KCB不銹鋼齒輪泵的主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，會影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。不銹鋼齒輪泵若主動軸磨損輕微，只要壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不但要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑擴大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用擴大至相應尺寸的襯套。

 KCB不銹鋼齒輪泵它的齒輪磨損基本都是在齒厚的一個部位，而齒輪的一面和齒頂受到的磨損都比較輕。齒輪在齒厚部位都是一側磨損，所以可以把齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，好讓齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。

 KCB不銹鋼齒輪泵隨著我們使用時間的越來越長，它的齒輪泵會開始出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，要把它拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法進行維修。

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