寧夏固原架橋機出租廠家組裝工藝
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寧夏固原架橋機出租廠家介紹架橋機組裝工藝關鍵
(1)裝置主梁時,前后主梁臨時支撐不少于三處。橋面縱坡調整支腿彈性高度,高差應不大于1.5%;橫坡調整支腿下部軌道的墊板,高差不大于0.5%。
(2)左、右主梁及導梁組裝時應操控主梁中心距,差錯5ram。一起注意在組裝右側第6節主梁時,應先把配電柜和操控柜塞進主梁內,再和第5節主梁組裝。
(3)次序裝置前、后連系結構及臨時斜撐。
(4)中支腿預先方位定于橋臺,根據預制梁的高度和橋梁斜度調整中支腿高度,然后將兩側中支腿橫向連在一起。
(5)根據圖紙設計方位裝置頂高支腿。
寧夏固原架橋機租賃廠家是單向工程機械,如果能調頭轉向能雙向架設,可以節約一臺架橋機。我們平時看到的架橋機總是不斷的向前跑,偶爾向后退幾步。其實鐵路架橋機在窄窄的橋梁和鐵路線上,不用拆除重裝也能調頭轉向。你知道是怎樣做到的么?架橋機調頭可不輕松呢。首先,把門的調頭臺車安裝在路基上,然后把架橋機開到車臺上方。調頭臺車上有四個液壓缸千斤頂,直接把架橋機整體頂升。架橋機離開鐵軌懸在空中了。然后,用液壓系統牽引臺車上的旋轉盤,托舉著架橋機空中旋轉180度。后,液壓缸下降,架橋機降落到軌面上,調頭作業ok了。
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