2方小型水泥攪拌車 建筑工地水泥攪拌車

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。

東風6-7方混凝土攪拌車底盤配置：

D912排半(2080)豪華車身，軸距3800mm，采用玉柴140馬力/160馬力國五發動機，帶中冷增壓，全功率取力，8JS85小八檔變速箱，前橋3.6噸，后橋10噸，250雙層大梁， 輪胎9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，帶ABS，帶前下防護，含票含證，有燃油。

東風6-7方混凝土攪拌車罐體配置：

罐體采用國標16錳鋼，罐體為5MM厚，封頭為6MM厚。罐體由橢圓形封頭、前錐臺體、圓柱體及后錐臺體等四部分組成,內有兩條螺旋攪拌葉片,后錐臺體外有一個滾道,圓柱體開有一個維修人孔.

 ?混凝土攪拌車改裝生產相關說明： 

    攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

自上料水泥攪拌車傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

   進出料系統:攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

    操縱系統：是整個混凝土攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。

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