風機的質量和壽命對運行效果影響很大。工位集中除塵普通的工位除塵是在車間內部鋪設通風管道，在焊接工位設置通風口，在車間外部設置大功率風機，將焊接時產生的煙塵靠風機的吸力有通風口吸入，再通過氣體輸送采用管道集中排除車間，車間內部與通風口壓力相比，處于微正壓。由于空氣流向是從高壓到低壓，焊接產生的煙塵就會隨氣流進入通風管道。采取這種辦法，通風口與煙塵源較近，擴散的煙塵大大減少，對煙塵的吸入比例較高。由于煙塵擴散減少，車間空氣狀況大大改善，工人吸入煙塵的可能性大大降低。缺點是需要在車間內部鋪設較長的管道，不易于改造施工，維護和壽命也是問題。而且管道和焊接煙塵采集點都是固定的，離集塵點越遠，收集的效果就越差。

工作原理：

組合式濾筒除塵器在正常運行時，含塵氣體由頂部入口進入除塵器，并通過濾筒。在此過程中粉塵被捕集在濾筒外表面，清潔空氣則經濾筒中心進入清潔空氣室，再經過出口排出。濾筒清灰時，控制定時器將自動選擇一對或多對濾筒進行清灰，這時，控制器將打開電磁脈沖閥，高壓空氣便直接進入所選的濾筒中心，把集在濾筒表面的粉塵吹掃干凈。粉塵隨主氣流方向流動，并在重力作用下落入灰斗中。

隨著相關研究的深入，治理技術日趨完善，焊接污染已得到了相對有效的控制。依據我國焊接車間具體情況，結合的研究成果及實用技術，從焊接污染的形成、特點及危害入手，提出切實可行的防治對策。焊接煙塵治理技術的現狀分析：國外對焊接煙塵治理的研究比我國早，處理技術相對先進、成熟。焊接煙塵治理設備從單一性、固定式、大型化，向成套性、組合性、可移動性、小型化以及資源低耗方向發展。對焊接煙塵的處理采用局部通風為主、全面通風為輔的手段，以此改善作業環境的污染。我國對焊接煙塵治理的研究雖然起步較晚，但發展較快。在充分借鑒國外相關產品設計和研究成果的基礎上，形成了適合我國國情的設計思想。但由于整體水平上的差距，導致在處理設備設計制造、運行費用控制以及處理效果上與國外同類產品相比還有一定的差距。