中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行軌道，還是煤載的運行通道。中部槽也是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量的部件。

　　【結構】

　　中部槽屬于刮板輸送機用配件，是刮板輸送機的機身，綜采刮板機中部槽由中板、槽幫、封底板、軌座和聯接板等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。

　　槽幫：槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實現互相定位。

　　中板：中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。

　　中部槽可在水平面內偏移3?以適應工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。

　　根據需要，每節中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。

　　【材質】

　　該型號刮板運輸機的過渡槽、中部槽采用優質合金鋼鑄造的槽幫與高強度耐磨中板組焊而成的整體結構，提高了強度和韌性，增加了可靠性和耐磨性，減少了維護量，增強了主產效益。

　　中板：45號鋼、NM360等

　　槽幫：30SiMn等

　　底板：16Mn等

本產品優勢：抗沖擊力高于普通鋼板，平均硬度更高，摩擦系數低，耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性高，運行阻力和噪音低，受力后不容易發生變形。

　　【工藝】

　　V法鑄造工藝、砂型鑄造、焊接工藝。

　　可根據客戶提供主機廠中部槽圖號或圖紙，進行加工定制。

　　【分類】

　　中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉載機。

　　按制作形式：普通中部槽、開天窗中部槽、過渡槽、偏轉槽、抬高變線槽、調節槽等。

　　按主機廠家：寧夏天地奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽等。

　　過渡槽：用于連接機頭和中部槽（變線抬高槽)，調節機頭架和抬高槽的高度差，起到高度上過渡，長度上連接的作用。使刮板及鏈條由中部槽到機頭鏈輪較平穩運行，以適應卸載高度的要求，并成為推溜、拉架的支承體。

　　偏轉槽：適用于煤礦井下刮板機輸送部分，為焊接件，一般在機頭和機尾部分配套使用3節。偏轉槽主要是為了采煤機在機頭、機尾處有較大的臥底量，有利于切割三角煤。

　　抬高變線槽：變線抬高槽一端與刮板輸送機的過渡槽連接，一端與刮板輸送機的中部槽鏈接，其作用是將過渡槽的高度調節到輸送機中部槽的高度，將機頭架、過渡槽的寬度調整為中部槽的寬度。一般通過一整套的變線、抬高槽的調整，來實現整個的調整過程。

　　開天窗中部槽：刮板輸送機一般有10節開天窗槽，每隔9節中部槽安裝一節開天窗槽，當底鏈發生故障時，就可以打開天窗，檢查底部的輸送鏈，更換刮板、螺栓及圓環鏈。

公司主要產品：SGZ630、SGZ730、SGZ764、SGZ800、SGZ830等型號綜采刮板機配件；

17、22、30、40T、150C等型號普采刮板整機及配件；

SZZ630、SZZ730、SZZ764、SZZ800、SZZ830等型號順槽用刮板轉載機整機及配件；

各種型號綜采刮板輸送機、順槽用刮板轉載機鏈輪組件、鏈輪體、鏈輪軸等鏈輪軸組配件；

各種型號機頭架、過渡槽、機尾架、變線槽、抬高槽、偏轉槽等；

各種型號綜采刮板、橫梁、E型螺栓、U型螺栓、啞鈴銷、卡塊、日字環等；

18?64、22?86、26?92、30?108、34?126等規格鋸齒環、弧齒環；

加工方式：來料加工，來樣加工，OEM加工

洛陽遠見礦山設備有限公司始建于1996年，廠區面積100余畝，員工300多名，其中工程技術人員50余人。我公司是一家以生產、銷售為一體的煤礦設備制造企業，本著雄厚的技術力量、先進的加工工藝、嚴格的管理制度，公司于2003年先后獲得刮板輸送機、輸送機減速機等各項產品型號的礦用安全標志證書。

公司自成立以來，始終堅持“以人為本，服務社會”的經營理念，在不斷改革創新的同時，以技術先進，質量過硬的產品開拓國內國際市場。公司通過“強強聯合、優勢互補、共同發展”的思路規劃了企業長遠發展的宏偉藍圖。

公司的質量方針：信譽為本，質量第一，為客戶提供滿意的產品和優質的服務。公司愿為中國的煤礦事業竭誠奉獻。

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