1.本體。本體及主要構(gòu)件采用米漢納高級(jí)鑄鐵FC-30一次鑄成。

2.主軸系統(tǒng)。主軸采用臺(tái)灣健昌品牌，為SNCM-21H合金鋼。

3.調(diào)整輪傳動(dòng)系統(tǒng)。調(diào)整輪主軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)采用臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)，轉(zhuǎn)速控制 0-250rpm(數(shù)字控制)可任意設(shè)定轉(zhuǎn)速。

4.主軸循環(huán)油系統(tǒng)。主軸自動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)油(高級(jí)錠子油10#)與油壓修整裝置為同一油泵，外制油箱.

一、設(shè)備描述：

1.本體。

本體及主要構(gòu)件采用米漢納高級(jí)鑄鐵FC-30一次鑄成。經(jīng)人工正常化熱處理，再經(jīng)過(guò)自然時(shí)效處理。主要構(gòu)件加工采用YASDA，MITSUI SEIKI，TOSHIBA ，ELB等世界一流設(shè)備一次裝夾加工。精密尺寸可達(dá)微米級(jí)，確保設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件高精度。

2.主軸系統(tǒng)。

主軸采用臺(tái)灣健昌品牌，為 SNCM-21H合金鋼。經(jīng)調(diào)質(zhì)、滲碳熱處理后再經(jīng)計(jì)算機(jī)控制深冷處理，其表層硬度達(dá) HRC-62?以上，單邊有效硬化層達(dá)1.5mm以上，主軸采用動(dòng)壓油膜主軸，跳動(dòng)小于0.001mm

3.調(diào)整輪傳動(dòng)系統(tǒng)。

調(diào)整輪主軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)采用臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)， 轉(zhuǎn)速控制 0-250rpm(數(shù)字控制)可任意設(shè)定轉(zhuǎn)速，調(diào)整到最佳線速度，當(dāng)調(diào)整輪外徑變化時(shí)仍可保持相同的線速度，研磨出最佳產(chǎn)品。

伺服馬達(dá)巧妙設(shè)計(jì)安裝在調(diào)整輪箱上并用同步皮帶直接傳動(dòng)，可以在研磨時(shí)與調(diào)整輪同時(shí)打傾斜角度，保證兩皮帶輪始終平行。克服了舊型無(wú)心磨床用鏈條多節(jié)傳動(dòng)產(chǎn)生的慣量損失和鏈條夾角帶來(lái)的諸多不利影響。并且避免了經(jīng)常更換鏈條和拉鏈彈簧。

4.主軸循環(huán)油系統(tǒng)。

主軸自動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)油(高級(jí)錠子油10#)與油壓修整裝置為同一油泵，外制油箱，清洗換油方便，主軸循環(huán)油經(jīng)兩個(gè)濾油裝置過(guò)濾并裝有壓力控制器，確保主軸壽命。冷卻采用雙回路冷卻系統(tǒng)，保障主軸油的恒溫。

5. 雙V型軌道結(jié)構(gòu)：采用雙V型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，表面通過(guò)手工精密鏟花，不間斷的自動(dòng)潤(rùn)滑，保障進(jìn)刀的準(zhǔn)確性及精度。

6. 電路系統(tǒng)。整體設(shè)備的電路均采用日本富士電路系統(tǒng)。美觀耐用，操作性好。電箱加高加大，方便操作的同時(shí)，更利于電路系統(tǒng)散熱。

二、技術(shù)參數(shù)