氣動型司控道岔、昭通司控道岔、礦用司控道岔2019-12-30 08:24:28

司控道岔裝置產品說明、主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”。該自動控制裝置是由電機車司機用發送器（或按鈕）控制道岔位置，道岔上方有岔位顯示器，顯示道岔位置。該裝置結構簡單、工作可靠、維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。

 

司控道岔裝置工作原理

1、PLC控制系統：當控制器接收到發送器（或按鈕）信號后，可控制執行機構（氣缸或油缸）動作，扳動道岔。 當道岔扳到位時，顯示器顯示道岔位置。

2、顯示功能：顯示器能正確顯示道岔當前位置。

3、提示功能：當道岔兩邊都不到位時,顯示器不顯示道岔位置。

4、發送器遙控距離：0～50m（無遮擋）、遙控角度：0～300。

5、道岔動作靈敏度高，動作時間：≤3s。

礦用司控道岔裝置采用數字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成，主要由遙控器、、微控制器系統（即單片機）、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成，其中微控制器是控制核心。數字編碼發射機可發出9種不同編碼信號，分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發射機數碼信號，并在微控制器控制下完成不同的道岔識別，以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測，顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態和裝置故障等信息。

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道岔代號用紅色的 單個數字表示， 每個數字對應一組道岔。道岔目前狀態是指道岔目前所 開啟的位置，即直道、岔道狀態，分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

礦用ZKC127司控道岔工作原理如下：

系統上電后，首先完成自檢，若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示；若自檢正常，系統就處于待工作狀態。

當礦車進入數字接收機的接收范圍后，司機通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4 9），按遙控器上與道岔代號對應按鍵，此時，數字接收機收到道岔代碼數字編碼后，將其送于微控制器系統進行數碼識別；

確認成功后，微控制器系統向道岔驅動器發出指令，使道岔驅動器動作，同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位，控制器發出指令，道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等，清除完畢后，再次操作一次遙控器，系統可恢復正常工作，同時， 顯示器將顯示道岔目前位置。本系統在控制器處， 裝置 可選配手動操作按鈕，完成手動道岔扳道操作，以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理，確保系統可靠運行。