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小松挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的錯(cuò)誤使用
　　(1)柴油機(jī)誤用汽油機(jī)機(jī)油。 由于柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，主要部件受高壓高溫的 沖擊要比汽油機(jī)大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不 同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟抗腐蝕性能 好的巴氏合金制作，而柴油機(jī)的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫 鋁合金等高性能材料制作，但這些材料的抗腐蝕性能較差， 在發(fā)動(dòng)機(jī)中即使有微量酸性物質(zhì)也會(huì)引起嚴(yán)重腐蝕，使軸瓦 出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至整塊金屬脫落。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉 制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕， 并提高其耐磨性能。另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有 害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢 氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī) 油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸 性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過快地氧 化變質(zhì)。(2)機(jī)油只添加不更換。有不少機(jī)手只注意柴油機(jī)機(jī)油的油 量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì)，忽視了對(duì)已變質(zhì) 機(jī)油的更換。由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤滑功能，從而導(dǎo)致柴 油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，最終 產(chǎn)生一些故障。因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品 質(zhì)，若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油。(3)加注機(jī)油寧多勿少。有些機(jī)手怕缺少機(jī)油燒瓦，認(rèn)為多加 機(jī)油總比少加好，常常使加注的機(jī)油量超過標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)機(jī)油過多 會(huì)增加柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，這不僅增加機(jī)油耗，而且還會(huì)降低 柴油機(jī)輸出功率；使大量機(jī)油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍(lán) 煙、機(jī)油消耗量增加；使燃燒室內(nèi)積碳增多，柴油機(jī)易產(chǎn)生爆燃 現(xiàn)象，增大了汽缸與活塞的磨損。因此柴油機(jī)機(jī)油既不能過 少，也不能過多，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上限刻度為 宜。(4)平時(shí)不注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位和及時(shí)添加機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油油位低、油壓不足的 情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致故障；不能定期更換機(jī)油濾清器濾芯，機(jī)油濾 清效果不良，從而使機(jī)件磨損過大甚至引起故障；在運(yùn)行中不注 意觀察機(jī)油壓力，或者發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低也不及時(shí)查明原因而繼 續(xù)運(yùn)行，終因潤滑不良而導(dǎo)致軸瓦燒壞、柴油機(jī)損壞。
　　6 發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
　　有些機(jī)手片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使柴油機(jī)長時(shí)間的超負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成柴油機(jī)機(jī)件的早期磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn) 速不變而負(fù)荷增加2倍時(shí)，柴油機(jī)磨損也接近2倍。如果柴油機(jī) 長時(shí)間超負(fù)荷工作，還會(huì)造成燒瓦抱軸的故障。
　　7 柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
　　柴油機(jī)若長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，其燃燒就會(huì)惡化，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)一 些故障，如柴油機(jī)過熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機(jī)件磨損使 其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等。
　　當(dāng)柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減小， 會(huì)造成柴油霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易 把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機(jī)功率下降，排氣管黑煙。過多的 積碳有時(shí)也會(huì)堵塞排氣管消聲器、渦輪增壓器等機(jī)件，使柴油 機(jī)不能正常工作。
　　當(dāng)柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低，機(jī)油循環(huán)速度降低，隨之清洗能力降低，密封效 果不佳，熱傳遞能力降低，飛濺潤滑的機(jī)件接受潤滑油量減少， 加速運(yùn)動(dòng)零表面的磨損、使用壽命降低。如：活塞、活塞環(huán)和汽 缸壁間的磨損增加；配氣機(jī)構(gòu)的各傳動(dòng)件磨損加劇：主軸瓦和連 桿軸瓦壽命降低等。
　　當(dāng)柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，混合氣的霧化不良，燃燒不 完全，燃燒室內(nèi)凝集的燃油或沒有燃燒的燃油蒸氣會(huì)順著汽缸壁 流入油底殼，從而稀釋了曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，使機(jī)油粘度降低，甚 至使機(jī)油變質(zhì)。這樣就破壞了機(jī)油的潤滑作用，從而造成柴油機(jī) 運(yùn)動(dòng)機(jī)件潤滑不良磨損加劇，還可能出現(xiàn)燒瓦、拉缸的現(xiàn)象。
　　8 清潔空氣濾清器或更換濾芯不及時(shí)
　　空氣濾清器是柴油機(jī)供給系的重要部件，它能使進(jìn)入氣管的 空氣得到凈化。如果空氣濾清器保養(yǎng)不及時(shí)，會(huì)使汽缸套、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門等零件早期磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至縮短柴 油機(jī)的使用壽命。試驗(yàn)表明，柴油機(jī)不裝空氣濾清器，汽缸磨損 增加8倍，活塞環(huán)磨損增加9倍，其他機(jī)件磨損也加劇。空氣濾清 器保養(yǎng)不及時(shí)或保養(yǎng)質(zhì)量差，其濾清器效果將顯著下降。一些機(jī) 手為了節(jié)約燃料，不裝空氣濾清器，或者當(dāng)濾清器損壞時(shí)不及時(shí) 更換，連接膠管老化或損壞后不及時(shí)更換，都將導(dǎo)致空氣中的雜 質(zhì)大量進(jìn)入汽缸，加劇機(jī)件的磨損。
　　9 不加強(qiáng)柴油的沉淀與濾清，清洗或更換柴油濾清器濾芯不及時(shí)
　　由于燃油在貯運(yùn)和使用中塵土、水分等雜質(zhì)混入燃油，同時(shí) 燃油會(huì)氧化結(jié)膠，會(huì)加劇汽缸的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。實(shí)際 上柴油機(jī)供油系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨 料顆粒引起的。因此加強(qiáng)柴油的沉淀和濾清可以大大延長精密偶 件的使用壽命。如果沒有定期清洗及更換柴油的濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會(huì)使燃油 供給系堵塞，造成供油不足，同時(shí)還會(huì)因柴油不清潔引起噴油泵 和噴油器精密偶件的磨損。
　　10 在發(fā)動(dòng)機(jī)維修與裝配時(shí)粗心而漏裝小零件
　　維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有些小零件可能因疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn) 為裝與不裝無所謂，這是十分危險(xiǎn)和有害的，氣門鎖片應(yīng)成對(duì)安 裝，如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等零件；連桿螺 栓及飛輪螺栓上的開口銷、鐵絲(鎖片)或彈簧墊等系防松裝置， 一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障的產(chǎn)生；活塞銷鎖環(huán) 是用于防止活塞銷竄動(dòng)，如果漏裝會(huì)產(chǎn)生異響或損壞缸套；發(fā)動(dòng) 機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴，一旦漏裝會(huì)導(dǎo)致該處 嚴(yán)重漏油，使柴油機(jī)機(jī)油壓力過低；水箱蓋、加機(jī)油口蓋、油箱 蓋丟失，會(huì)因風(fēng)沙、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統(tǒng)內(nèi)，將加 劇各機(jī)件的磨損。摘 要