廣州市驅源機電專業維修伺服系統,專業的技術團隊,擁有多年維修經驗的工程師,伺服系統維修電話:18680580185 QQ:1959960096 聯系人:劉工
伺服系統維修包括伺服驅動器維修和伺服馬達維修。
目前變頻器維修技術已經開始普及，但國內高水平伺服維修公司還是很少，用戶在選擇伺服系統維修的時候一定要做到火眼金睛了。選擇正規的維修公司.
伺服系統維修 型號:
F-H04AT2 / 60 SD 01330 E(S) |
F-H08AT2 /80 SD 02430 E(S) |
F-H10AT2 /80 SD 03530 E(S) |
F-H08AT2 /90 SD 02430 E(S) |
F-H10AT2/90 SD 04025 E(S) |
110機座伺服 |
W1-H06BT2 /110 SD 02030 E(S) |
W1-H12BT2 /110 SD 04030 E(S) |
W1-H15BT2 /110 SD 05030 E(S) |
W1-H18BT3 /110 SD 06030 E(S) |
130機座伺服 |
W1-H10BT2 /130 SD 04025 E(S) |
W1-H13BT2 /130 SD 05025 E(S) |
W1-H15BT3 /130 SD 06025 E(S) |
W1-H20BT3 /130 SD 07725 E(S) |
W1-H15BT3 /130 SD 10015 E(S) |
W1-H25BT3 /130 SD 10025 E(S) |
W1-H23BT3 /130 SD 15015 E(S) |
W1-H23BT5 /130 SD 15015 E(S) |
W-H38BT5 /130 SD 15025 E(S) |
180機座大功率段伺服 |
W-H38CT8 /130 SD 15025 E(S) |
W-H27CT8 /180 SD 17215 E(S) |
W-H30CT8 /180 SD 19015 E(S) |
W-H45CT8 /180 SD 21520 E(S) |
W-H40CT8 /180 SD 27015 E(S) |
W-H55CT8 /180 SD 35015 E(S) |
W-H75DT8 /180 SD 48015 E(S) |
伺服系統維修,電機型號:
60SD01330E(S) |
80SD02430E(S) |
90SD02430E(S) |
110SD02030E(S) |
110SD04030E(S) |
110SD05030E(S) |
110SD06020E(S) |
110SD06030E(S) |
130SD04025E(S) |
130SD05025E(S) |
130SD06025E(S) |
130SD07525E(S) |
130SD10015E(S) |
130SD10025E(S) |
130SD15015E(S) |
80SW01330F(S) |
80SW02430F(S) |
80SW03330F(S) |
110SW02030E(S) |
110SW04030E(S) |
110SW05030E(S) |
110SW06020E(S) |
110SW06030E(S) |
130SW04025E(S) |
伺服驅動器維修分主板（又叫CPU板）、驅動板和主回路維修三大塊，主板維修最難，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驅動器采用模擬電路做主板電路外，絕大部分伺服驅動器采用DSP為主的數字電路做主板控制核心電路，所以伺服驅動器的主板集成度非常高，元件很小很密，電路一般有很厚的涂層保護膜，這些對維修工程師的動手能力和判斷能力是一個很大的考驗，一般維修過程是先通過丙酮等溶劑溶解涂層后再做電路跟蹤，DSP元件資料獲取成了能否修復主板的關鍵，如果有完整DSP資料，維修工程師可以大概理清楚該伺服主板的晶振、上電復位流程和各種I/O、A/D、D/A的工作狀態，這樣在主要方向確認的基礎上再分析外圍電路成功的幾率就很高了，當然繪制電路原理圖也很重要，一般情況下DSP或者EEPROM壞的可能性是比較低的（如果真的損壞了，該板也就報廢了），所以對單片機和DSP原理比較清楚，善于分析數字電路的工程師，修復主板并非什么難事，不過因為主板元件精小，焊接時候一定要小心，溫度不能太高，動作也一定要輕柔，不然很容易在拆焊的時候損壞銅箔或元件。驅動板一般和變頻器的差不多，一般是光耦等放大電路，不過速度要快很多，電源電路一般也在驅動板上，更多時候是由于電源不良引起驅動故障，另外傳感檢測電路往往也在驅動板上，過流，過壓，缺相，過載，編碼器信號等問題也需要檢查這塊板，這些電路并不復雜，主要是一些模擬電路，相對主板比較容易看到明顯的故障，即使一時無法判斷，通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發現問題。主回路是最容易修復的，一般就是先整流，然后電容穩壓，最后逆變，中間可能會有泄壓保護回路（制動單元制動電阻之類），這些基本上都是模塊為主的電路，更多是智能化IPM模塊，壞了大都需要更換，不過主回路有問題后，一般都要先檢查驅動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電，否則很容易因為驅動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀。
業務咨詢：932174181 媒體合作：2279387437 24小時服務熱線：15136468001 盤古機械網 － 全面、科學的機械行業免費發布信息網站 Copyright 2017 PGJXO.COM 豫ICP備12019803號