黃岡二手3噸叉車490直噴發動機超低價出售出售！！！匯金24小時熱線：18601796676李經理。

上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。

公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸 ----------------------------------------

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等 ----------------------------------------------------

【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ----------------------------------------------------------------

【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等 我們憑借領先的技術服務，優質的產品、完善的售后服務網絡、良好的商業信譽打造華東地區第一正規的二手機械交易市場！集團本著以質量求生存、以信譽圖發展、求實創新、誠信合作、人無我有、人有我優、共享共福、做大做強的經營理念來尋求合作。

上海匯金承諾：

 1，有意向的客戶可以來公司實地現場考察，現場試機，現場操作干活，一律免費，滿意后再洽談合作方式。

 2，我公司向社會回收、銷售機械設備的網絡，需要你的關注和支持！客戶的利益就是我們的利益，客戶的成功就是我們的成功，在我們合作的過程中，我們將以最大的熱誠、最優質的服務、最完善的售后確保你的成功！愿我們一起攜手共創事業的輝煌！

 目前本公司與上海多家物流貨運公司簽訂運輸合同,解決了客戶購車后的“運輸難¨的問題.現在我公司的產品已經銷往全國各地如：北京,廣東,福建，香港，廈門，澳門，臺灣，東北,黑龍江，吉林，遼寧，山東,天津,河北,河南,山西,陜西,甘肅,浙江,江蘇,江西,湖南,湖北,安徽,四川,重慶,云南,貴州,新疆,青海,廣西,內蒙古,等城市。(鄭重申明）本公司只銷售正規渠道的二手工程機械 ！歡迎全國各地的朋友來訪！

二手叉車市場發展現狀市場調研 中國行業研究網機械設備研究報告簡訊：我國的叉車手機數量龐大，其中很大一部分是二手機械，但是，二手叉車的交易和管理卻并不規范，相關數據顯示，目前私下進行交易量占二手叉車交易量的80%，這是一個令人震驚的數字，私下交易，意味著難以受到法律的保護，一旦出現糾紛，對于客戶來說，求助無門，私下交易也進一步擾亂了整個機械工程市場。　　　中研普華發布的《2013-2017年建筑叉車行業深度分析及產業鏈投資價值研究咨詢報告》中顯示：預計到2020年，我國叉車報廢量預計將達120萬臺，建立權威的二手產品銷售平臺已經顯得十分緊迫，隨著我國各種二手設備委員會的出現，二手叉車設備市場將有望朝向健康的方向發展。　　　　由于我國目前二手叉車設備很大部分屬于個人所有，在私下交易的過程中，個人沒有提供增值稅發票的能力，而企業如果回收個人手上的二手叉車，必須繳納稅款，這部分稅款只能由企業來承擔，加大了企業的負擔，而售后問題同樣沒有辦法保證。此外，由于缺乏權威的第三位，在交易的過程中，定價環節顯得十分混亂，二手叉車評估定價缺少標準，二手產品沒法進行價值評估，交易缺乏有效監管，這些都導致交易過程和交易后問題頻發。　　　　造成這種現象的主要是我國目前還缺乏規范的二手叉車交易平臺，不過，這種現象有望得到遏制，近日中國叉車工業協會成立二手設備專家委員會，從二手設備管理、流通、身份識別、檢測、評估、稅收等多方面解決二手叉車市場存在的問題。還將由國家叉車質量監督檢驗中心和中國叉車工業協會牽頭，成立二手設備身份識別標準委員會和二手設備評估通用標準委員會。這些委員會的設置將有望使得二手叉車市場得到規范的發展。　　　　中研普華機械設備研究報告分析師指出：雖然中國叉車市場以整機、新機為主流，但是二手機械的數量已經越來越多，并且隨著使用期限不斷延長，二手機械也面臨著很多難題和尷尬。