威海二手徐工20裝載機交易市場匯金24小時熱線：18601796676李經理。

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上海匯金二手工程機械有限公司主要銷售各種進口及國產二手挖掘機、二手裝載機、二手壓路機、二手推土機、二手汽車吊、二手叉車，二手平地機等工程機械，機械工作性能良好！以品種多樣，規格齊全,質量優良，服務周到而著稱。現在公司在全國開展聯營和設立辦事處,已經在北京,廣東,東北,山東,天津,河北,河南,山西,陜西,甘肅,浙江,江蘇,江西,湖南,湖北,安徽,四川,重慶,云南,貴州,新疆,青海,廣西,內蒙古,西藏,等城市開設了二手工程機械市場。

 {1}銷售、收購各種品牌型號二手叉車：1-42噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，堆高機，1-3噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州,大連，靖江，廈門，，tcm，豐田， 小松，林德等。

{2}銷售、收購各種品牌型號二手裝載機：zl10-zl50裝載機，品牌有：廈工，柳工，徐工，龍工，臨工，成工，常林等。

{3}銷售、收購各種品牌型號二手汽車吊：8-50噸汽車吊，品牌有：徐工，蒲沅，長江，北起，泰安，加藤等等。

{4}銷售、收購各種品牌型號二手壓路機：8-25噸靜壓，震動壓路機，品牌有：徐工，洛陽，上海，常林，廈工三明，柳工，龍工等。

{5}銷售、收購各種品牌型號二手履帶吊：15-150噸進口國產履帶吊，品牌有：神鋼，住友，日立，石川島，撫順，徐工，杭重等。

{6}銷售、收購各種品牌型號二手推土機：山推130，山推160，山推220，宣化140，宣化165，東方紅100，東方紅802，彭浦，上海等等

{7}銷售、收購各種品牌型號國產，進口挖掘機，品牌有：日立，小松，神鋼，住友，卡特，合礦，貴礦,山河智能，玉柴等。型號有35，45，55，60，70，80，100，120，200，220等。

{8}銷售、收購各種品牌型號二手平地機：天工，徐工，160，180。

聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

二手叉車：上半年運行趨穩 下半年或將增長 據中國二手叉車工業協會最新數據統計，今年上半年我國二手叉車行業在第一季度的持續下滑之后，4、5月份出現企穩跡象，行業下降態勢放緩。 　　據統計，上半年，行業主要產品銷量平穩調整，行業銷售規模下滑幅度收窄。2013年一季度叉車銷售41486臺，同比下降19%，1~4月份同比下降12.2%，1~5月份同比下降7.36%。一季度叉車銷售2589臺，同比下降1.45%，1~4月份同比增長2.51%，1~5月份同比增長1.5%。一季度叉車銷售32822臺，同比下降25.68%，1~4月同比下降17.5%，1~5月同比下降13.9%，下滑幅度明顯收窄。 　　市場仍低迷 　　今年上半年，我國二手叉車行業并沒有像之前預測的那樣開始回升，市場依舊低迷。截止到5月份，行業幾大主要經濟指標都有不同程度的下降。 　　主營業務收入下滑明顯。據中國機械工業聯合會統計數據，1~4月二手叉車行業主營業務收入同比下降6.57%，是機械工業13個行業中兩個下降的行業之一，遠遠低于同期整個機械工業12.75%的平均增速。 　　產量下降幅度較大。據了解，1~5月份，二手叉車類大部分產品產量繼續下降。5月份，鏟土運輸機械、叉車和叉車的產量同比均下降5%以上。其中叉車降幅較大，雖然降幅比4月收窄6.95個百分點，但同比仍下降10個百分點以上。不過壓實機械產量略有上漲，同比增長3.5%，降幅比4月回落8.23個百分點。總體來看，1~4月份，二手叉車行業產成品同比下降的幅度為10.56%。 　　銷售額也略有下降。今年1~5月，我國境內26家主要叉車制造商共銷售叉車83226臺，同比下降7.36%，雖然下滑，但趨勢明顯減緩;而單看5月份，共銷售叉車19045臺，同比已經實現了增長13.67%。5月份，國內叉車產品實現銷量11547臺，同比增長6.23%;叉車出口量為712臺，同比增長1.14%，叉車銷量同比增速持續改善，維持小幅增長。此外，根據中國二手叉車工業協會鏟土運輸機械分會統計的數據顯示，按13家平地機主要生產企業統計，2013年5月份，共銷售平地機395臺，比去年同期減少64臺，同比下降13.9%。平地機國內銷量為196臺，同比下降18.3%，內銷占總銷量比重49.6%，同比下降2.7個百分點。1~5月份，平地機累計銷量為1750臺，同比減少230臺，下降11.6%。 　　行業更理性 　　去年中國二手叉車行業完成銷售收入5626億元，比2011年增長了2.96%，但是代理商和制造商并沒有感受到增長。13家制造商集團2012年銷售收入下降超過3%。行業總量的增長主要來源于國家統計將2012年增長20%的電梯一并算入二手叉車行業內。 　　雖然如此，二手叉車行業從整體看來，近幾年趨勢是向好的。英國咨詢公司也預測，到2017年，西歐和北美等海外二手叉車市場也將緩慢增長，最高增長將達到9%。但與此同時，任何一個市場，其波動都是存在的。作為行業企業一定會碰到市場的高潮和低谷，這就需要企業有較為平和的心態，做好產品質量，降低市場波動帶來的影響。如今年3月份，行業內27個重點企業，叉車銷量超過了2萬臺;但到了4月份，這一數字就回落到1.6萬臺，5月份則繼續回落。 　　不僅僅是二手叉車，包括裝備制造業、服裝制造業等實體經濟都感覺不到投資明顯的好轉。盡管長期來看，截止到2017年，公路建設、機場建設和鐵路建設的投資仍將超過4萬億元。但是曾經的二手叉車“黃金十年”的爆發式的增長未來發生的可能性很小，正如中國二手叉車工業協會會長祁俊在2013年中國二手叉車精英代理商熱點論壇上表示的，“由于多方面因素，中國經濟正在進行結構性調整。我覺得二手叉車行業的整體趨勢是向好的。但大家要有一個充分的思想準備，2011年以前二手叉車每年33%的高增長率，不會再有了。中國經濟與中國二手叉車行業都將走向理性。” 　　中國二手叉車工業協會秘書長蘇子孟也曾在公開場合表示，從統計數據上看，行業總體銷售量和營業收入呈現負增長態勢，但這絕不是行業走下坡路，而是從快速增長到穩定增長過程中的一個“陣痛期”。盡管行業很難恢復到2011年以前高速增長水平，但大起大落現象將會很少出現。今后，國家穩增長政策拉動效應將會逐漸顯現(如棚戶區改造等)，行業整體形勢依然看好，將呈現穩定可持續發展的態勢。 　　下半年或增長 　　國家發展和改革委員會主任徐紹史8月1日表示，將制定發布城鎮化發展規劃及相關政策，統籌謀劃和推動戶籍、土地、財稅金融、社會保障等方面改革，提升城鎮化質量。 　　徐紹史提出要加快實施“十二五”規劃明確的重點建設任務，加強鐵路等交通基礎設施建設，加大對棚戶區改造及配套基礎設施的投入力度，加快實施農村電網改造升級工程。如此眾多的工程項目能在一定程度上緩解現在二手叉車行業發展的頹勢，或使其進入上升通道。 　　據記者了解，重啟高鐵投資的相關文件已經上報，有望于近期獲批。若該項投資果真獲批，將成為二手叉車行業一個強烈的產業回暖信號。鐵路建設勢必會在一定程度上拉動二手叉車的增長，在經歷了上半年的低迷之后，下半年各項項目的拉動或能給二手叉車行業注入一劑強心劑，使其走出低谷，平穩回升。