商丘二手徐工321裝載機天天低價。。。匯金24小時熱線：18601796676李經理。

上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。

公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸 ----------------------------------------

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等 ----------------------------------------------------

【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ----------------------------------------------------------------

【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等 我們憑借領先的技術服務，優質的產品、完善的售后服務網絡、良好的商業信譽打造華東地區第一正規的二手機械交易市場！集團本著以質量求生存、以信譽圖發展、求實創新、誠信合作、人無我有、人有我優、共享共福、做大做強的經營理念來尋求合作。

上海匯金承諾：

 1，有意向的客戶可以來公司實地現場考察，現場試機，現場操作干活，一律免費，滿意后再洽談合作方式。

 2，我公司向社會回收、銷售機械設備的網絡，需要你的關注和支持！客戶的利益就是我們的利益，客戶的成功就是我們的成功，在我們合作的過程中，我們將以最大的熱誠、最優質的服務、最完善的售后確保你的成功！愿我們一起攜手共創事業的輝煌！

 目前本公司與上海多家物流貨運公司簽訂運輸合同,解決了客戶購車后的“運輸難¨的問題.現在我公司的產品已經銷往全國各地如：北京,廣東,福建，香港，廈門，澳門，臺灣，東北,黑龍江，吉林，遼寧，山東,天津,河北,河南,山西,陜西,甘肅,浙江,江蘇,江西,湖南,湖北,安徽,四川,重慶,云南,貴州,新疆,青海,廣西,內蒙古,等城市。(鄭重申明）本公司只銷售正規渠道的二手工程機械 ！歡迎全國各地的朋友來訪！

國內二手二手叉車市場“泛濫成災”惹眾怒 有數據顯示，當前二手二手叉車國內市場保有量已超過500萬臺，到2015年，二手叉車年銷量將達到100萬臺以上。按照機械設備的壽命周期，預計到2020年，每年的二手叉車報廢臺量預計將高達120萬臺。 　　近兩年隨著工程量的萎縮以及各廠家開展的以舊換新業務，大量2～3年的設備也開始進入二手市場;在2009～2010年間涌入行業的客戶，其以按揭及融資租賃方式購買的設備也將于2013年左右開始進入市場，同時外國進口的二手裝備也開始大規模進入國內市場。僅北京地區市場，目前二手叉車新車有2000臺，而二手機器就有4000臺。而據全國設備租賃及二手設備專業委員會統計，截止到2010年底，全國二手叉車二手設備的交易額已突破1000 億元，交易量突破驚人的500萬臺。 　　驚人的數字背后卻令人擔憂 　　據悉，目前，國內的二手設備交易量有80%以上是私下交易。于是有人質疑，從事二手產品的經銷商資質、資格如何認定，二手產品成交增值稅率如何解決，二手產品回收再使用的保質期如何鑒定，這些問題也成為二手叉車二手產品規模發展的主要障礙。更糟糕的是國內尚缺乏完善的二手機評估標準，用戶只能根據機器設備的使用時間、發動機和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷，畢竟不是每個人都是經驗豐富的從業者，并且熟悉機器的維修和改裝知識。因此其中不乏讓欺詐等不法行為有機可乘。 　　對于二手二手叉車市場未來發展問題，如何規范國外進口二手二手叉車也是一個有待解決的問題。目前，以日美等國家為代表的知名二手叉車廠商的二手產品正如潮水般涌入國門，如卡特彼勒、小松、久保田等品牌都是二手二手叉車拍賣會上的寵兒。這在造成我國二手二手叉車市場充分繁榮的同時，也引發了一系列問題。 　　很多國內二手叉車知名企業帶頭人紛紛提出嚴格限制二手二手叉車的進口，不讓洋垃圾在中國市場上泛濫成災，攪渾這一汪清水。二手機械的大量涌入在讓中國用戶享受廉價誘惑的同時也讓國內二手叉車市場陷入混亂的局面。在國內眾二手叉車知名企業的聯名上書下，未來國內二手機市場勢必會有所改善。二手機市場火爆局面還能持續多久，我們不敢斷言