雅安二手玉柴45挖掘機炎炎夏日降價處理！匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    憑借先進的設計、可靠的質量和優異的性能，以龍工為首的二手裝載機，在礦山、港口及煤炭等行業市場拓展勢如破竹，廣泛應用。

 　　從目前產品實際使用反饋情況看，該系列產品的各項性能指標穩定，運行可靠，生產效率高，為廣大用戶和業主帶來了良好的經濟效益，在國內各大礦山、港口、電廠及國際重大項目招標中，頻頻中標。

 　　在國內市場，龍工為首的二手裝載機徹底打破了國外品牌在這一領域的壟斷，以顯著優勢位居行業第一位。在國際市場，其多次挫敗國際強手，強勢打入多國市場，樹立了中國裝載機技術新形象。今年4月，二手龍工裝載機，二手柳工裝載機，二手小松挖掘機，二手徐工壓路機批量出口巴西；一季度，二手龍工裝載機銷量保持行業榜首。

    上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

 【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50 ----------------------------------------------------

【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸

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【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等

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【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

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 【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等

聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

2012年，二手叉車產品絕對是中國工程機械大舞臺上最耀眼的“明星”產品。在國際金融危機的沖擊下，全球二手叉車市場大幅下滑，在一片“哀鴻遍野”慘狀之中，中國上海二手叉車二手叉車市場繼續保持強勁發展走勢，真正上演了一幕 “風景這邊獨好”的“獨角戲”! 　　近幾年，在我國眾多的工程機械產品中，二手叉車市場一直備受推崇，不僅市場銷量和市場增長速度一次一次超出了行業的預期，而且市場利潤空間和市場發展前景更是被看好。特別是金融危機期間，二手叉車市場成為的工程機械領域增長最快的品種之一。 　　基于對中國二手叉車市場的樂觀預期和發展前景的看好。國外二手叉車品牌紛紛登陸中國，不斷加大生產規模和投資力度，同時，將海外一些的生產基地向中國大陸轉移，以期保持在中國二手叉車市場發展的固有優勢。這個不斷促進國內二手挖機行業的發展，刺激國內二手叉車品牌型號多樣化。 　　而國內眾多的工程機械制造商也紛紛把二手叉車作為突破口，加大投資和研發力度，進入到二手叉車領域，期望能從高速成長的二手叉車市場中分一杯羹。《2012年日本海關二手叉車銷售市場生存環境及投資分析報告》調查顯示，截止目前，我國形成規模的二手叉車制造企業達到60余家，整體大約在100家左右，在市場前景看好的同時，市場競爭也越來越激烈，整個二手叉車行業的生存環境越來越惡劣。 　　2011年，日本海關二手叉車銷售市場在一片火爆的發展中，依然存在著最“受傷”的地方，那就是出口。由于受金融危機導致的國際二手叉車市場需求疲軟的影響，我國二手叉車出口市場依然受到了很大的沖擊。《2012日本海關二手叉車銷售及投資分析報告》調查顯示，20011年，我國主要5個海關出口稅號的二手叉車，累計出口量比去年同期下降了43.9%;累計出口金額比去年同期下降了49.11%。其中，中國二手叉車在亞洲地區的出口量同比下降了50.53%;在歐洲市場的出口量同比下降了56.9%;在美洲地區的出口量同比下降了10.22%;在非洲市場的出口量同比下降了39.90%;在大洋洲市場的出口同比下降了56.17%;在中東地區的出口量同比下降了65.42% 　　機遇往往與風險并存，在日本海關而后艘二手叉車銷售市場最火爆的時候，《2012日本海關二手叉車銷售市場國內市場洞悉報告會》讓你洞悉整個國內二手叉車市場發展脈動，消除二手叉車市場存在的潛在投資風險。