牡丹江二手山河智能70挖掘機酷熱暢銷產品！匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    近日，中國挖掘機協會秘書長李宏寶在中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮上表示，今年我國小型挖掘機形勢很好，將增長5%以上；中型以上挖掘機形勢不容樂觀，將下降超過5%。綜合來看，2013年，我國挖掘機行業整體仍將增長5%~10%，相對于去年，挖掘機行業形勢謹慎樂觀。

    我公司目前有二手工程機械一千多臺。匯金二手工程機械(上海)有限公司是一家專業從事二手壓路機，二手裝載機，二手吊車，二手叉車，二手推土，二手挖掘機等二手工程機械的專業化公司，我們出租，維修，轉讓，回收，置換各類二手工程機械。

 銷售and收購【二手壓路機】：目前我們的壓路機品牌涵蓋了國內一線品牌，有徐工，柳工，廈工，常林，成工等，噸位有14噸16噸18噸20噸22噸振動壓路機，靜壓壓路機有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 銷售and收購【二手裝載機】：品牌有柳工，廈工，龍工，常林，山工，成工等，各型號15-50系列都備有現貨。所有車況都在8成新以上。

 銷售and收購【二手叉車】：國產品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、廣州、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、三一重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。合資品牌：威士海、如意、諾力。以上品牌常年備有現貨，歡迎大家前來選購。

 銷售and收購【二手吊車】：8-50噸吊車，常年備有現貨50臺左右，手續齊全，可過戶。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 銷售and收購【二手推土機】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，東方紅，鞍山紅旗等，以上品牌的推土機均備有現貨，尤其是山推130，160，宣化140的推土機屬于熱銷品種。現貨多，可方便客戶選擇比較。

 銷售and收購【二手挖掘機】：小松，日立，大宇，現代，玉柴，山河智能，南特等各型號挖掘機.

 銷售and收購【二手平地機】：天工，徐工。160.180型號為熱銷型號。

 上海匯金工程機械公司經營二手叉車如下：

【二手1噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.2-1.8萬。 ——————————————————————————

【二手2噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.7-2.5萬。 ——————————————————————————

【二手3噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有2.6-3.5萬。 ——————————————————————————

【二手4噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有3.6-4.5萬。 ————————————————————————————————————————

【二手5噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有4.6-5.5.5萬 ————————————————————————

【二手6噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有5.8-6.4萬。 ——————————————————————————————

【二手7噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有6.6-7.5萬。 ——————————————————————————————

【二手8噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有7.8-8.8萬。 ——————————————————————

【二手10噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有9.6-10.8萬。

 目前公司的客戶已遍布全球和全國各省轄市，主要為鐵道部，港口機械，工程機械，液壓設備，等提供全方位的配貨銷售服務。 公司本著悉心及時為客戶服務的理念，以及充分體現＂靈活的反應；權威的咨詢；可靠的質量；友好的服務的企業風格；“匯金”熱忱歡迎全國各地客戶前來實地考察！！

【二手壓路機】【二手裝載機】【二手挖掘機】【二手推土機】【二手汽車吊】【二手叉車】本公司品種齊全，質量可靠，價格優惠，以質量求生存，以信譽求發展。以誠信的態度歡迎海內外廣大客戶。

 聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

惡疾纏身的中國叉車企業如何令世界驚艷產能過剩、應收賬款居高不下，深陷低產能重復建設的泥潭無法自拔，銷量下滑，利潤變薄，如此惡疾纏身的中國叉車企業還有沒有機會令世界驚艷？我想這是有的。但要對眼下的處境有清醒的認識，然后對癥下藥，壯大自身。 首先，一個叉車企業想要發展，對眼下叉車“寒冬”的狀態當然不能視而不見。但是這種所謂的“寒冬”還是相對于黃金十年間狂飆突進式的發展狀態而言的。“叉車的寒冬其實并不是真的寒冬，而是行業內的人已經適應了叉車的超常規的發展，而現在正是回落到一個理性的行業發展模式，行業內的人不適應了，要跳出寒冬看寒冬！” 也就是說，眼下所謂的“寒冬”才是正常的行業發展軌跡。在行業步入理性與正常的過程中，過剩產能及各種泡沫被逐漸消耗，繁華散盡，方見真純。 進一步來看，企業要獲得長足的發展，更不能忽視的是國家經濟走向。目前，中國新一屆領導集體提出了一系列經濟改革議程，不少改革舉措正在推進。“中國正處在經濟轉型的重要時期，會不可避免地出現一些摩擦和矛盾，而且在某些時點上這種摩擦和矛盾還會比較激烈。”國務院發展研究中心金融研究所所長張承惠指出。 中國的叉車企業就是在這種“寒冬”的凜冽與改革的激蕩中行進的。 企業的健康發展，離不開對自身清晰地定位，不僅定位自己的企業在如今的中國叉車行業中的定位,更要跳出這個行業,站在裝備制造業的大視野中去定位。自己的企業到底是個什么角色？客戶的需求發展方向是什么？回顧十年發展中，在客戶心中是怎樣的形象？ 一個企業想要在行業調整的潮流中有所作為，就要順應大勢，從拼產品、拼價格的競爭方式轉變為拼質量，拼產品科技含量的思路上去。但是這些工作仍需企業自己做一個客觀的調研，理性地評估自己，給企業做一個可管理性的定位,審視自己的發展與進步。 叉車行業“寒冬”說法見仁見智，經濟改革也確有其事，叉車企業適應了以往的快速增長，順風順水，但若把握好眼下危機中的機遇，定能夠以一種嶄新的姿態登上國際舞臺，讓世界為中國制造而驚艷。