鶴崗二手小松56挖掘機哪里賣？匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    近日，中國挖掘機協會秘書長李宏寶在中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮上表示，今年我國小型挖掘機形勢很好，將增長5%以上；中型以上挖掘機形勢不容樂觀，將下降超過5%。綜合來看，2013年，我國挖掘機行業整體仍將增長5%~10%，相對于去年，挖掘機行業形勢謹慎樂觀。

    我公司目前有二手工程機械一千多臺。匯金二手工程機械(上海)有限公司是一家專業從事二手壓路機，二手裝載機，二手吊車，二手叉車，二手推土，二手挖掘機等二手工程機械的專業化公司，我們出租，維修，轉讓，回收，置換各類二手工程機械。

 銷售and收購【二手壓路機】：目前我們的壓路機品牌涵蓋了國內一線品牌，有徐工，柳工，廈工，常林，成工等，噸位有14噸16噸18噸20噸22噸振動壓路機，靜壓壓路機有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 銷售and收購【二手裝載機】：品牌有柳工，廈工，龍工，常林，山工，成工等，各型號15-50系列都備有現貨。所有車況都在8成新以上。

 銷售and收購【二手叉車】：國產品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、廣州、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、三一重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。合資品牌：威士海、如意、諾力。以上品牌常年備有現貨，歡迎大家前來選購。

 銷售and收購【二手吊車】：8-50噸吊車，常年備有現貨50臺左右，手續齊全，可過戶。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 銷售and收購【二手推土機】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，東方紅，鞍山紅旗等，以上品牌的推土機均備有現貨，尤其是山推130，160，宣化140的推土機屬于熱銷品種。現貨多，可方便客戶選擇比較。

 銷售and收購【二手挖掘機】：小松，日立，大宇，現代，玉柴，山河智能，南特等各型號挖掘機.

 銷售and收購【二手平地機】：天工，徐工。160.180型號為熱銷型號。

 上海匯金工程機械公司經營二手叉車如下：

【二手1噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.2-1.8萬。 ——————————————————————————

【二手2噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.7-2.5萬。 ——————————————————————————

【二手3噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有2.6-3.5萬。 ——————————————————————————

【二手4噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有3.6-4.5萬。 ————————————————————————————————————————

【二手5噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有4.6-5.5.5萬 ————————————————————————

【二手6噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有5.8-6.4萬。 ——————————————————————————————

【二手7噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有6.6-7.5萬。 ——————————————————————————————

【二手8噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有7.8-8.8萬。 ——————————————————————

【二手10噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有9.6-10.8萬。

 目前公司的客戶已遍布全球和全國各省轄市，主要為鐵道部，港口機械，工程機械，液壓設備，等提供全方位的配貨銷售服務。 公司本著悉心及時為客戶服務的理念，以及充分體現＂靈活的反應；權威的咨詢；可靠的質量；友好的服務的企業風格；“匯金”熱忱歡迎全國各地客戶前來實地考察！！

【二手壓路機】【二手裝載機】【二手挖掘機】【二手推土機】【二手汽車吊】【二手叉車】本公司品種齊全，質量可靠，價格優惠，以質量求生存，以信譽求發展。以誠信的態度歡迎海內外廣大客戶。

 聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

2013年中國二手叉車行業緩慢復蘇原因探討 行業自身恢復將使復蘇具備可持續性,且實際復蘇好于數據所顯示的　　　　與市場觀點不同,有關人士認為二手叉車行業復蘇具備可持續性。行業除受固定資產投資減速的影響外,滲透率減弱以及銷售杠桿也起了重要作用。經過兩年調整,主機廠商、經銷商及終端客戶已適應新環境,行業處于多重不利因素釋放后的新起點。此外,上述有關人士認為行業實際需求好于銷量數據所顯示的。　　　　龍頭企業估值已具備吸引力　　　　市場對龍頭企業的盈利及應收賬款較為擔憂。但有關人士測算,假設未來銷量僅來自更新需求,中聯的收入為335億,凈利潤39.4億,對應目前估值10倍PE估值。應收款方面,即便考慮到保理業務的潛在負擔,并假設應收款出現20%壞賬,公司P/B估值仍在1倍左右,具有較好的安全邊際。　　　　“穩增長”信號以及宏觀數據好轉將成為催化劑　　　　近期政策層面的正面刺激因素不斷出現:加大鐵路投資力度,加快鐵路投融資改革;一改對地產的調控態度,轉為支持地產穩定健康發展。密集的政策釋放出穩增長信號。此外,7月地產銷售、新開工、在建面積以及基建投資增速均有所好轉,將有望扭轉此前悲觀預期,成為板塊催化劑。