淮安二手龍工18裝載機好機械在這里~匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    憑借先進的設計、可靠的質量和優異的性能，以龍工為首的二手裝載機，在礦山、港口及煤炭等行業市場拓展勢如破竹，廣泛應用。

 　　從目前產品實際使用反饋情況看，該系列產品的各項性能指標穩定，運行可靠，生產效率高，為廣大用戶和業主帶來了良好的經濟效益，在國內各大礦山、港口、電廠及國際重大項目招標中，頻頻中標。

 　　在國內市場，龍工為首的二手裝載機徹底打破了國外品牌在這一領域的壟斷，以顯著優勢位居行業第一位。在國際市場，其多次挫敗國際強手，強勢打入多國市場，樹立了中國裝載機技術新形象。今年4月，二手龍工裝載機，二手柳工裝載機，二手小松挖掘機，二手徐工壓路機批量出口巴西；一季度，二手龍工裝載機銷量保持行業榜首。

    上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

 【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

----------------------------------------------------

【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50 ----------------------------------------------------

【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸

 ----------------------------------------

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等

----------------------------------------------------

【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

----------------------------------------------------------------

 【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

----------------------------------------------------------------

【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等

聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

我國二手叉車市場遭遇產能嚴重過剩瓶頸 經歷10多年的高速增長，突然遭遇產能嚴重過剩的寒冬，中國二手叉車行業規模擴張的增長模式正在遭遇挑戰。縱觀國外成熟市場，無論汽車還是二手叉車行業，除了產品銷售收入外，金融和后市場服務也成為相關企業重要的收入來源。后市場服務不僅是企業重要的收入和利潤來源，還在很大程度上緩解了周期性行業的大起大落。今天，中國市場已經有超過500萬臺的二手叉車存量，后市場似乎蘊藏著一座金礦。但現實中，中國后市場業務的啟動非常艱難。 同質化競爭使得售后服務幾乎無利可圖 中國是在全球化背景下實施的改革開放，中國制造通過引進技術得以快速發展，其競爭力不僅表現為生產成本的優勢，還體現在貼近市場的服務優勢，很多產品早期替代進口產品都是以免費的服務來爭取客戶。生產廠家通過迅速反應彌補早期產品品質上的不足，贏得客戶使用的機會、提升產品性能和穩定品質的機會，在獲取一定的市場份額和客戶依賴度后逐步獲得產品定價能力和后市場服務收入。 顯然，以產品總裝和規模見長的中國二手叉車行業從產品市場份額到后市場服務并不順利，目前企業面臨兩個困境：一是主要核心零部件依然依賴進口，而大部分走代理商渠道的售后服務都留給了代理商，總裝企業維修服務的附加值僅僅是零部件采購的差價，利潤的大頭還是被核心零部件和服務企業拿走了；二是近年來行業競爭激烈，企業產品同質化嚴重，競爭更多體現在服務環節，降低首付款和延長免費服務成為重要的競爭條款，一些過去三包服務時間為半年的叉車、叉車調整到一年。叉車國產品牌量產后，開始各種促銷大戰，包括延長服務期、送配套件、送汽車等。中國產品設備工作強度大，工程設備租金高，一般設備在單個工程項目就可以收回成本，而且此后設備殘值與維修服務收入不成比例，客戶保養積極性不高，維修服務也就幾乎無利可圖。 二手設備拍賣引發關注 2012年11月18日，幾個在二手叉車領域名不見經傳的年輕人引發了行業的高度關注，這一天，河北徐水突然聚集了500名來自二手叉車制造商、代理商、機主以及相關媒體的行業人士，由易極拍賣公司舉辦的中國首場二手叉車無底價拍賣會在這里舉行，當天48臺設備全部拍出，2013年易極在徐水舉行第二次拍賣會，再次吸引了業內的300余人。迄今為止，易極已經在國內舉辦了5場拍賣會，其中3場是品牌企業的專場。 就在易極的創業者們為拍賣會的形式尋求與市場和專業客戶更加貼近的商業模式時，觀察中國二手設備10年、全球最大的二手叉車拍賣公司利氏兄弟終于于2013年4月18日在北京天竺落下了他們的拍賣槌，當天160臺二手叉車全部成交，參加人數超過1000人。