保定二手玉柴60-8挖掘機價格電詢、、、匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    近日，中國挖掘機協會秘書長李宏寶在中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮上表示，今年我國小型挖掘機形勢很好，將增長5%以上；中型以上挖掘機形勢不容樂觀，將下降超過5%。綜合來看，2013年，我國挖掘機行業整體仍將增長5%~10%，相對于去年，挖掘機行業形勢謹慎樂觀。

    我公司目前有二手工程機械一千多臺。匯金二手工程機械(上海)有限公司是一家專業從事二手壓路機，二手裝載機，二手吊車，二手叉車，二手推土，二手挖掘機等二手工程機械的專業化公司，我們出租，維修，轉讓，回收，置換各類二手工程機械。

 銷售and收購【二手壓路機】：目前我們的壓路機品牌涵蓋了國內一線品牌，有徐工，柳工，廈工，常林，成工等，噸位有14噸16噸18噸20噸22噸振動壓路機，靜壓壓路機有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 銷售and收購【二手裝載機】：品牌有柳工，廈工，龍工，常林，山工，成工等，各型號15-50系列都備有現貨。所有車況都在8成新以上。

 銷售and收購【二手叉車】：國產品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、廣州、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、三一重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。合資品牌：威士海、如意、諾力。以上品牌常年備有現貨，歡迎大家前來選購。

 銷售and收購【二手吊車】：8-50噸吊車，常年備有現貨50臺左右，手續齊全，可過戶。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 銷售and收購【二手推土機】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，東方紅，鞍山紅旗等，以上品牌的推土機均備有現貨，尤其是山推130，160，宣化140的推土機屬于熱銷品種。現貨多，可方便客戶選擇比較。

 銷售and收購【二手挖掘機】：小松，日立，大宇，現代，玉柴，山河智能，南特等各型號挖掘機.

 銷售and收購【二手平地機】：天工，徐工。160.180型號為熱銷型號。

 上海匯金工程機械公司經營二手叉車如下：

【二手1噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.2-1.8萬。 ——————————————————————————

【二手2噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有1.7-2.5萬。 ——————————————————————————

【二手3噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有2.6-3.5萬。 ——————————————————————————

【二手4噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有3.6-4.5萬。 ————————————————————————————————————————

【二手5噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有4.6-5.5.5萬 ————————————————————————

【二手6噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有5.8-6.4萬。 ——————————————————————————————

【二手7噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有6.6-7.5萬。 ——————————————————————————————

【二手8噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有7.8-8.8萬。 ——————————————————————

【二手10噸叉車】國產品牌有合力，杭州，大連，并配有進口品牌，等各種型號。價位有9.6-10.8萬。

 目前公司的客戶已遍布全球和全國各省轄市，主要為鐵道部，港口機械，工程機械，液壓設備，等提供全方位的配貨銷售服務。 公司本著悉心及時為客戶服務的理念，以及充分體現＂靈活的反應；權威的咨詢；可靠的質量；友好的服務的企業風格；“匯金”熱忱歡迎全國各地客戶前來實地考察！！

【二手壓路機】【二手裝載機】【二手挖掘機】【二手推土機】【二手汽車吊】【二手叉車】本公司品種齊全，質量可靠，價格優惠，以質量求生存，以信譽求發展。以誠信的態度歡迎海內外廣大客戶。

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二手鏟車墜橋 砸出1平方米大坑 昨日凌晨3時許，在中石油橋通往外環線方向的二層車道上，一輛載著二手鏟車的大貨車因為超高，車上的二手鏟車撞上三層車道橋體底部發生墜落，將橋面砸出一個面積約1平方米的大坑。事故造成中石油橋前往外環線和八里臺橋方向的車道斷交4個多小時。 　　大貨超高，二手鏟車砸橋 　　據了解，中石油橋通往外環線方向的二層車道限高4.5米，這輛載著二手鏟車的大貨車明顯超高，但司機似乎并未注意到這一狀況。 　　現場救援人員說，大貨車來自保定，運載的貨物重63噸，涉嫌超載，“大貨車超高是肯定的”。事發后，他們出動了載重分別為120噸和80噸的兩臺吊車。 　　由于橋面很窄，吊車的活動范圍小，救援難度挺大，考慮到兩輛吊車同時在橋梁一側實施救援作業可能超過橋梁載重對橋體造成損害，交警將兩輛吊車分別調至現場的兩側作業，至7時30分，經過近4個小時忙碌，才將二手鏟車成功吊起。 　　大車撞橋事故每年七八起 　　道橋部門的專業技術人員現場檢測，發現中石油橋二三層橋面之間的箱形梁受撞擊較嚴重。究竟此次撞橋事件給中石油橋造成的“傷情”如何，技術人員表示，需要用專業設備進一步“探傷”才能確定。“橋面坑洞的修補較為簡單，但是如果箱形梁因此發生變形和斷裂的話，問題就嚴重了，需要及時對其進行維修或更換，屆時，還可能聯合交管部門對部分路段的通行采取臨時封閉斷交的措施。” 　　昨日，市政道橋處管理科科長羅炎平接受采訪時表示，大型超限車輛致使橋梁受損的事故幾乎每年都會有七八起。自今年春節以來，就發生了多起類似事件，西北半環延安路人行天橋、八里臺立交橋、快速路東南半環津昆橋、南京路人行天橋都很“受傷”。 　　橋損小修復也得要20萬元 　　記者在現場看到，此次中石油橋發生車輛撞橋事故的部位，受整體橋梁高度影響，雖不適宜安裝限高架，但在橋梁上橋處的多處顯眼位置都設置了4.5米的限高提示牌。可是，肇事貨車司機仍熟視無睹。羅炎平說，依據以往案例分析，類似事件多發生在夜間或凌晨，肇事者有的是心存僥幸，有的是疲勞駕駛盲目通過，還有很少一部分是意外導致的。據悉，在所有“受傷”橋梁中，八里臺立交橋“最受傷”，不僅限高架經常會被撞毀，現在二三層之間的10根T形梁都出現了問題，必須立即更換掉，而僅更換10根T梁的維修費用就高達近千萬。 　　“哪怕較小的橋損，諸如春節后，西北半環延安路人行天橋被翻斗車撞得兩端移位四五十厘米，為其恢復的小施工，花費也要20萬元。”與受損橋梁高昂的維修費用相比，相關部門對超限車輛的處罰就顯得“杯水車薪”，依據今年1月1日起實施的《天津市超限運輸車輛行駛城市道路管理辦法》規定，對于超限重10%(含10%)以上的非法超限運輸行為的上限處罰也僅只有兩萬元。