雅安二手玉柴35挖掘機便宜賣急轉！急轉！匯金24小時熱線：18601796676李經理。

    憑借先進的設計、可靠的質量和優異的性能，以龍工為首的二手裝載機，在礦山、港口及煤炭等行業市場拓展勢如破竹，廣泛應用。

 　　從目前產品實際使用反饋情況看，該系列產品的各項性能指標穩定，運行可靠，生產效率高，為廣大用戶和業主帶來了良好的經濟效益，在國內各大礦山、港口、電廠及國際重大項目招標中，頻頻中標。

 　　在國內市場，龍工為首的二手裝載機徹底打破了國外品牌在這一領域的壟斷，以顯著優勢位居行業第一位。在國際市場，其多次挫敗國際強手，強勢打入多國市場，樹立了中國裝載機技術新形象。今年4月，二手龍工裝載機，二手柳工裝載機，二手小松挖掘機，二手徐工壓路機批量出口巴西；一季度，二手龍工裝載機銷量保持行業榜首。

    上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

 【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50 ----------------------------------------------------

【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸

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【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等

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【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320

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 【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等

聯系電話：18601796676 聯系人：李經理公司地址：上海青浦區虹橋火車站附近（揚虹路518號）。

二手叉車市場區域市場分析 隨著我國社會經濟的不斷發展，國內二手叉車需求不斷增長，國外著名二手叉車生產企業也加大了對國內市場的投資力度，這對我國企業的市場占有率造成了一定的威脅，2012年中國二手叉車出口增速放緩[1]。 2012年國內二手叉車銷售市場區域占比分析 經過多年的發展，我國二手叉車行業產銷量連年增長，行業逐步進入成熟期，在技術研發、市場拓展上都有了比較大的飛躍。隨著我國在基礎建設方面的投資的繼續加大，大噸位的二手叉車由于其高效率的壓實效果仍將受到施工單位的青睞，其市場形勢會繼續向好。國內外品牌 世界二手叉車知名制造企業主要集中在德國、瑞典、美國和日本 英格索蘭二手叉車。排在前幾位的二手叉車制造商主要有美國的英格索蘭（INGERSOLL RAND，注：英格索蘭將旗下的二手叉車業務于2007年出售給Volvo沃爾沃建筑設備）和卡特彼勒(CATERPILLAR）、德國的寶馬格（BOMAG）和維 特根（WIRTGEN）、瑞典的戴納派克（DYNAPAC）、日本的酒井重工 （SAKAI）。這些國外著名二手叉車均已經在中國建立工廠并占據國內高端二手叉車市場百分之六十以上的份額。 反觀國內市場，以徐工、一拖、三一為代表的二手叉車傳統優勢企業仍然主導著國內二手叉車市場，徐工集團徐州工程機械廠生產的二手叉車占行業總銷量的40%以上，一拖洛陽建筑機械有限公司占27%，廈工集團三明重型機器有限 二手叉車公司占11%，江陰柳工、山推、中聯 、三一、常林等其他企業占20%左右。由于有利可圖，我國生產二手叉車的企業不斷增多，已由改革開放前的10多家發展到了50 多家。 值得指出的是，以三一、柳工為代表的我國國內二手叉車生產企業近幾年技術進步很快，與國外品牌之間的技術差距正在縮小，但是我們應該清楚地看到，很多企業是直接把國外著名品牌的二手叉車買一臺回去拆卸幾遍“琢磨”一段時間，然后就推出自己的新型號產品，長期來看，這種照抄的理念是經不起市場考驗的，所以國內廠家應該沉下心來，真正的在研發及技術投入資金及精力，這樣才能真正做強做大！