鞍山二手3噸叉車490直噴發動機低價轉讓~匯金24小時熱線：18601796676李經理。

上海匯金二手機械是專業從事二手壓路機、裝載機、挖掘機、推土機、汽車吊、叉車、平地機等各種機械設備的收購，技術的開發，進出口貿易、銷售為一體的民營股份企業。

公司成立于2000年，已經有十多年的歷史，總部設在上海，擁有大型正規化的場地和收購、銷售渠道。擁有龐大的產品回收、銷售網絡。公司有研究機械專業多年的維護檢測師傅針對每臺機械進行嚴格的把關，檢測，維護，保養，直至出廠。

 【二手壓路機型號】二手單鋼輪壓路機、熱死輪胎壓路機、二手光輪壓路機、小型壓路機、沖擊壓路機、振動壓路機、二手雙鋼輪壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

【二手壓路機噸位】：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機。

【二手壓路機品牌】寶馬格壓路機、戴納派克壓路機、萬邦股份壓路機、山推壓路機、柳工壓路機、洛建壓路機、中聯重科壓路機、三一重工壓路機、山工壓路機、徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、悍馬壓路機、臨工壓路機、廈工三明壓路機、洛陽/洛建壓路機、常林壓路機等

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【二手裝載機】柳工裝載機、龍工裝載機、常林裝載機、徐工裝載機、廈工裝載機、臨工裝載機、夾抱裝載機(夾木機)等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸 ----------------------------------------

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等 ----------------------------------------------------

【二手推土機】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ----------------------------------------------------------------

【二手挖掘機】國產：玉柴、山河智能 進口：小松、日立、大宇、現代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機】徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等 我們憑借領先的技術服務，優質的產品、完善的售后服務網絡、良好的商業信譽打造華東地區第一正規的二手機械交易市場！集團本著以質量求生存、以信譽圖發展、求實創新、誠信合作、人無我有、人有我優、共享共福、做大做強的經營理念來尋求合作。

上海匯金承諾：

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二手鏟車發動機無法啟動的排查 1臺國產8.5t級全液壓二手鏟車配裝康明斯B3.3型發動機。在冬季啟動時，啟動機發出“嗡嗡”聲，但無法將曲軸轉動。維修人員感覺可能是發動機有故障或啟動時液壓系統負載過大。 　　1. 排查發動機 　　(1)原因分析 　　根據故障現象分析，發動機無法啟動的原因可能有以下5點，一是發動機機油黏稠，二是曲軸抱瓦，三是發動機某個部位卡滯，四是冬季蓄電池電壓低，五是啟動機故障。 　　(2)故障排查 　　首先，抽出機油尺檢查，發現機油充足、油質良好。其次，用橇棍撬動發動機飛輪，其轉動自如，由此排除曲軸抱瓦和發動機卡滯的可能。再次，檢查蓄電池電壓正常，排除蓄電池電壓低的可能。最后，將啟動機拆下，用蓄電池給啟動機直接供電，觀察啟動機驅動小齒輪旋轉正常，且動力強勁，排除啟動機故障可能。 　　為了證實發動機沒有故障，拆下液壓泵后啟動發動機，1次即能將發動機啟動。由此斷定，該故障為啟動時液壓系統負荷過大引起，與發動機無關。 　　2. 排查液壓系統 　　(1)原因分析 　　液壓系統負載大可能是液壓泵卡滯或多路閥有故障。前次排查發動機故障時，用橇棍撬動發動機飛輪時轉動自如，飛輪與液壓泵連接的接盤也沒有卡滯現象，由此可以排除液壓泵卡滯的可能，液壓系統負載大可能是因為多路閥存在故障。 二手鏟車多路閥原理 　　該二手鏟車多路閥原理如附圖所示。當二手鏟車不做任何動作時，工作裝置各閥閥芯(如回轉、右行、左行、斗桿等)處于中位，變量泵出口P的液壓油無法進入工作裝置各閥閥芯。 　　P口液壓油在到達安全閥的同時也到達流量控制閥。由于安全閥的開啟壓力為27.5MPa，而流量控制閥的開啟壓力為3MPa，所以P口的液壓油作用于流量控制閥的左側，并克服流量控制閥右側彈簧壓力，推動流量控制閥的閥芯右移，將流量控制閥打開，液壓油流回油箱。 　　在流回油箱之前，此股液壓油要經過1個節流孔R，并在節流孔前、后產生一個壓力差(PN)。此壓力差驅動變量泵變量機構斜盤傾角變小，從而使變量泵的流量達到最小，以避免流量損失。 　　當二手鏟車作業時，操作先導手柄，將工作裝置的閥芯打開，此時先導油路也會產生1個LS控制壓力。該壓力作用在流量控制閥的右側，推動流量控制閥閥芯左移，將流量控制閥油路關閉。變量泵輸出液壓油全部進入相應的工作裝置閥芯和執行元件，實現各種動作。 　　根據原理分析，如果流量控制閥閥芯一直處于關閉狀態(卡在左側)，而各工作裝置閥芯又都處在中位狀態，系統壓力也達不到安全閥開啟壓力(27.5MPa)，則變量泵輸出油液的回路將被切斷。變量泵輸出油液被切斷，便會造成變量泵負荷過大，導致發動機無法啟動。 　　(2)故障排查 　　為證實原因分析所得結論，將流量控制閥拆下檢查，發現該閥的閥芯因液壓油中的雜質被卡在關閉位置。取出該閥閥芯清洗，裝復后試機，發動機1次啟動成功