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   一、挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調試中心，打開液壓泵進行數據測量，確認挖機問題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以繼續使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進口校驗臺調試。匹配各系統軟參數（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。

    2、挖掘機還用另一個重要液壓元件——多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力（如PC300-3主安全閥的標準壓力為30mpa，而現在的壓力僅有25mpa）則導致挖掘物理，還有，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則大量內瀉，導致漢量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交本公司調式中心后直接上進口校驗臺調試，重新設定所頭安全閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

    3、進口挖掘機上的淮壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定不到一定壓力，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態，對于這類情況的贊美，只須更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。
    4、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力

    這種情況的毛病就表明液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件，重新組裝后上進口校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。
    5、發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象

    淮壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上進口樣驗臺調試，把液壓泵的功率降至發動機功率95%即可。
    四、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想
    液壓泵分為前后泵或左右泵，行走偏跑說明一只泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的腿變快，快的腿變慢，就說明了一只泵有故障。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內的配件，再上進口校驗臺調試即可。同進也解決了一只手柄動作不理想的問題。
我們將秉承質優價廉、誠信經營的原則，真誠期望與您合作共贏！真誠希望能和全國各地新老朋友長期合作，可以為更多用戶提供優質的機械以及優質的服務。上海華東二手挖掘機銷售總公司攜全體員工祝新老用戶在新的一年里工程多多，生意興隆并熱忱期待全國各地新老用戶來電咨詢洽談業務。

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