美國AB——1756-DHRIO變頻器處理器輸入模塊觸摸屏質保一年
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以汽車制造為例，汽車制造是目前工業領域自動化程度最高的，車廠涉及沖壓、鈑金、焊接、涂膠、噴漆等多個工序環節，流水線前端的制造工位基本實現自動化操作，但是末端總裝線工位依舊無法被自動化設備完全取代，仍需要人工進行裝配。外骨骼機器人能夠幫助解決人體在耐力和體能上的不足，實現更好的人機交互協作，這為外骨骼機器人在汽車制造領域提供一定的市場。目前美國的通用、福特，德國的大眾、奔馳等都在汽車總裝環節使用外骨骼機器人。物流行業也是極具前景和較大市場規模的應用領域。我國擁有全球最大的快遞流通，2021年快遞企業支撐了中國超1000億的包裹流通，日均快件處理量近3億件。根據中國郵政所披露的數據，在配送中心，分揀搬運成本約占90%，直接參與分揀操作的人力占50%，同時配送中心作業時間的30%-40%更是被分揀作業時間所占。其中復雜程度高和靈活性高的崗位，如大件搬抬、安裝和分揀，都難以被機器替代。這些不可替代的工種約占2/3，一般員工在工作4小時后，效率普遍直線下滑，而穿戴外骨骼后，工人的能耗節省率可達到50%-60%。目前鐵甲鋼拳科技已經與德邦物流、京東物流等物流公司達成合作，其主打的柔性機械外骨骼專門針對物流場景的工廠或倉庫工人所設計。除了緩解勞動力短缺、提高單人勞動效率，安全因素也是采用可穿戴設備的重要考量之一。根據美國安全委員會的數據，美國每周花在勞工安全事故賠償的花費在12億美元，平均每次事故對于工廠的損失在4.6萬美元左；在歐盟地區，多達4400萬工人受到工作場所相關肌肉骨骼疾病的影響。在這些行業，工人遭受傷害的頻率以及病假率都很高，使用外骨骼可以減輕肌肉峰值負荷，降低工人受傷的風險。產業進入商業化探索階段，企業紛紛入局從外骨骼機器人的發展歷史來看，美國在上世紀60年代就正式啟動相關技術研發。我國相對滯后，在2000年左右才正式起步。隨著越來越多的企業加入賽道，我國外骨骼機器人行業開始步入商業化階段。目前，我國布局外骨骼機器人的企業近300家，且以創業型企業為主。例如奇諾動力在獲億元融資后表示將持續加大研發投入，深耕外骨骼機器人的核心技術，反復迭代打磨產品；邁寶智能科技正面向全球提供先進可穿戴機器人裝備，產品遠銷韓國、日本、哥倫比亞等國家和地區。1月18日，工業和信息化部等十七部門印發了關于“機器人 ”應用行動實施方案的通知，明確提到對發展外骨骼機器人的支持。雖然該政策主要是為了推動外骨骼機器人在養老服務場景的應用，但也向整個外骨骼機器人產業釋放了積極的信號。無論是從國內需求端的反應，還是海外市場發展的情況來看，外骨骼機器人的市場認知度正在不斷提升。隨著外骨骼機器人賽道的參與力量越來越多，產品性能的提升和成本的進一步下降，增長的空間也正在打開。除了醫療和軍用市場，目前在工業領域，外骨骼機器人部署增長迅速。根據全球科技市場咨詢公司ABI Research 的數據，工業類外骨骼將在2028年占據整體市場營收一半比重，而出貨量將占整體出貨量一半以上。
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