皮帶輸送機(jī)的歷史，在皮帶輸送機(jī)世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;在19世紀(jì)，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可少的組成部分。
皮帶輸送機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輪組的位置來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輪組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輪組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。一般用途的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備設(shè)計(jì)冶金、電力、輕工、糧食、港口等行業(yè)，皮帶輸送機(jī)介紹，帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)，在工作環(huán)境溫度為-15℃～＋40℃的范圍內(nèi)輸送堆積比重為0.5—4.2t／m3的各種散狀物料。對(duì)于輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、堿、皮帶輸送機(jī)介紹，帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)油類(lèi)物質(zhì)或有機(jī)溶劑等成份的物料，需采用特殊的輸送帶。
皮帶輸送機(jī)的減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。http://www.tyshusongji.com/default.html