YLS-600液壓鋼軌拉伸器/拉軌機/日常維修方法

　　目前在鐵道線路作業中，對無縫線路的放散施工中要將整條鋼軌從中間截掉300毫米左右長的缺口，然后對拉合攏后再對接焊上。拉伸力是由機動泵和油缸提供，有如下兩個缺陷1、由兩個相對的偏心輪轉動而防滑塊夾緊鋼軌，由于兩個偏心輪是各自獨立，所以兩個面對的防滑塊不可能自動地對正夾緊鋼軌軌腰，只有通過人為手工目測操作調整偏心輪對稱，才能保證防滑塊對稱夾緊鋼軌，每移動一次防滑塊夾鋼軌到位置時，就要人為重新對正兩個防滑塊的對稱位置。2、在拉伸器進行拉伸作業時，以往任何的拉伸器都只有靠油閥的保壓位來保持油缸活塞桿行程不變。但是若保壓時間較長，或者液壓系統有泄漏，或者拉伸負載突然增大;這時活塞桿行程就會有變化，從而影響鋼軌的焊接質量。

　　實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種液壓鋼軌拉伸機，它能代替手工操作，提高工效和施工質量，降低勞動強度。

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　　基本結構

　　1、工作原理：YLS-600液壓鋼軌拉伸器在鋼軌上安裝后，搖動搬把，斜鐵控制機構壓緊斜鐵，拉伸油缸在電動液壓泵站直接驅動，活塞移動，斜鐵式夾具夾住鋼軌，隨著拉力的增加，鋼軌被斜鐵座越夾越緊，從而夾持著鋼軌向拉伸方向移動。進而實現線路應力放散和長軌鋪設。拉軌達到預定拉伸長度后,可利用斜鐵控制機構頂松兩端斜鐵，直至全部松開，便可取下斜鐵座。

　　2、基本結構：YLS-600液壓鋼軌拉伸器主要由兩個斜鐵座、兩根加長桿、兩個雙作用油缸、兩個斜鐵控制機構，六個銷軸、一個電動泵站及高壓油管等部分組成。

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