公司內部設置污水處理廠，為企業生產廢水提供穩定的污水處理服務。更新多套天燃氣節能燒結爐，尾氣二次燃燒并過濾，殘留在模殼里面的廢蠟，經過大量給氧充分燃燒后，真正的實現無煙化標準排放。前段采用臺灣進口，半自動和全自動射蠟設備，蠟件無凹陷，表面平整、光澤，配合自動輸蠟線，保證全天24小時正常運轉。中段采用自行研發設計的蘑菇頭式沾漿機，保證砂粒均勻，磨殼厚薄適中，增加磨殼強度，使殼型材料損耗降低20%，粉塵盡數被除尖設備吸附在除塵塔上面，后經過二次收積轉換再回收利用，并將原來的100多分貝噪音降低至現在的50分貝以下，真正達到要求的節能效果，做到為公司省錢并節能。進口SPECTRO-MAXx光譜儀，和一直以來堅持每一爐爐前元素化驗，從而的保證了材質達標。

公司擁有一支管理團隊和一批高素質的人員，并建立了一套完善的服務機制。常年在職員工120余人，其中本科以上工程師級別人員12人，鑄造技工30余人，從事國內的工藝設計、生產技術改良，以技術和服務品質為客戶提供更高、更優的服務。

經營范圍：各類精密鑄件，機械設備，流體設備，五金配件泵，閥門，管件，食品設備，制藥設備，化工設備，航天，汽車，火車，高鐵，輪船等配套配件等。

主要材質：各種牌號的不銹鋼，雙相鋼，合金鋼，碳素鋼等。如：CF8，CF3，CF8M，CF3M，304，304L，316，316L，321，2205，2507，409，2CR13，3CR13......

碳鋼中溫蠟鑄造技術是一種鑄造工藝，能夠制造出高精度、復雜形狀的零件。它在航汽車制造和機械工程等領域廣泛應用。下面將介紹碳鋼中溫蠟鑄造技術的工藝流程。

蠟模制造

蠟模制造是碳鋼中溫蠟鑄造技術一環。先根據零件的設計要求，制定蠟模的結構和尺寸。然后，選擇適當的聚合物蠟料，將其加熱到液態狀態，并注入到蠟模型的空腔中。蠟模冷卻后，可以順利地從模具中取出。這樣就制造出了一個與零件形狀相同的蠟模。

組裝與涂料處理

接下來，需要將蠟模與其他零部件進行組裝。根據零件的結構，將蠟模放置在支撐框架內，并確保與其他部件的連接緊密。然后，利用涂料對蠟模進行處理。涂料可以起到防止熱裂紋的作用，并且有助于形成好的砂核結合力。涂料處理完畢后，需將蠟模從支撐框架中取下，并進行后續的制備工作。

砂型制備與燒結為了制造出適合鑄造的砂型，需要先選擇合適的砂料并加入粘結劑。將砂料和粘結劑混合均勻后，將蠟模固定在砂箱內，再將砂料填充到砂箱中。填充完畢后，將砂料進行緊實，并確保蠟模被覆蓋。然后，將砂型放入高溫爐中進行燒結。在高溫下，蠟模燃燒殆盡，同時砂料與粘結劑交融形成硬實的砂質殼體。燒結結束后，可以得到一個具有空腔的砂型，準備進行鑄造。

碳鋼中溫蠟鑄造技術是一種復雜、精密的工藝。通過蠟模制造、組裝與涂料處理以及砂型制備與燒結等步驟，可以制造出高質量的零件。該技術不僅能夠提高零件的生產效率和產品質量，還能夠滿足各行業對零件形狀和材質的不同要求。