液壓單項軌縫調(diào)整器GFT-40鐵路設(shè)備使用竅門

　　落花殘，滿地傷，你的笑容未泛黃;枯葉敗，一空淚，你的影子剪不斷。長空萬里送秋雁，對此可以寄我情。雁之私語醉呢喃，驛寄梅花知多少?何時剪燭西窗，共話離別愁緒?何時十指相扣，再漫談古今篇?液壓單項軌縫調(diào)整器GFT-40鐵路設(shè)備使用竅門

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　　王經(jīng)理：16731871666(同微)　　運用辦法和頤養(yǎng)

　　鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應力，當此應力超越一定水平之后，會使軌排產(chǎn)生橫向挪動，發(fā)作跑道現(xiàn)象，毀壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路運用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當軌縫發(fā)作變化超越正常的范圍時，就要對軌縫及時地停止調(diào)整。軌縫調(diào)整器的品種較多，下面引見一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功用，操作煩瑣，工作效率高，具有防“卡死”功用，運用平安等特性。 。

　　(1)運用前檢查油箱內(nèi)油面高度能否到達油箱高度的2/3。

　　(2)夏季運用40#機油，冬季運用20# 機油，加油時應過濾。

　　(3)支配局部能否靈敏牢靠，回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。

　　(4)各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象。

　　液壓單項軌縫調(diào)整器GFT-40適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險平安措施來增強平安性能，構(gòu)造緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修便當，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強度。

　　本公司為有需要的人提供了軌縫調(diào)整器=的技術(shù)參數(shù)，為鐵路工人精心打造了軌縫調(diào)整器系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。

　　我公司主要生產(chǎn)以下型號的軌縫調(diào)整器：

　　YFT-400II型液壓軌縫調(diào)整器、YFT-400液壓軌縫調(diào)整器、 AFT-400A液壓軌縫調(diào)整器、AFT-400型液壓軌縫調(diào)整器、GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器。