氣動擋車梁工作原理
QZCL型氣動擋車梁為常閉型擋車產品, 工作原理為打開風源截止閥，操縱手動換向閥，壓縮空氣經管路進入汽缸的工作腔，使活塞桿伸出，擋車梁在自重作用下回落至an全吊梁的閉鎖位置；當有礦車通過時，再操縱換向閥；使氣缸活塞桿縮進氣缸，同時帶動鋼絲繩經動滑輪組件帶擋車梁升起。
氣動擋車梁安裝要求
1、當氣動擋車梁安裝在斜井上部時，擋車橡膠墊距上變坡點距離s=n?L (n-1)?b (3M～8M) (n為列車節數，L為一節列車長度，b為兩節列車間長度)。
2、當安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M～8M。
3、當氣動擋車梁安裝在斜巷上部時，氣動控制箱應安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。
4、當氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。
5、調試：氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后，依據氣缸的伸縮長度和擋車梁的起吊高度，調整鋼絲繩的松緊度。
氣動擋車梁 QZCL-240常閉型擋車裝置
氣動擋車梁安裝要求
1、當氣動擋車梁安裝在斜井上部時，擋車橡膠墊距上變坡點距離s=n?L (n-1)?b (3M～8M) (n為列車節數，L為一節列車長度，b為兩節列車間長度)。
2、當安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M～8M。
3、當氣動擋車梁安裝在斜巷上部時，氣動控制箱應安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。
4、當氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。

5、調試氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后，依據氣缸的伸縮長度和擋車梁的起吊高度，調整鋼絲繩的松緊度。

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