DFM-40-50-P-A-GF氣缸



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發展歷程編輯 
氣缸原理源于大炮。
早期汽車使用單缸機
汽車鼻祖卡爾?奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個氣缸的發動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發動機一樣，估計當時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發動機。然而現在不同了，先別說發達國家，看看國內汽車廣告就會發現，不少廠家總拿發動機的氣缸數目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，不少車迷已認同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發動機是高級發動機”等概念。國產車中已有近20種車裝配了v6或v8型發動機。
單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。最為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，最少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。
1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。
在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動，加速響應性更好。為了提高汽車的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能汽車的氣缸數都在6缸以上，最多者已達到16缸。
但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，汽車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發動機（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數就是發動機代號，汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。

另公司主營銷售產品有：
AB 模塊 1769-OB16          1769-OF2           1746-HSCE
Invensys 控制模塊 GCM-86120
Sprecher Schuh 接觸器 CA3-12
p f 安全柵 KFA6-DWB-EX1.D
AB 通訊卡 1784-PCC 
雄克 氣缸 PGN100-1  370102
TECO 變頻器 FM50-2P5-OC
Siemens 信號線 00300379-04
三菱 模塊 FR-E5NC
施耐德 模塊 140XTS00200        NW-RR85-001 990NAD23000    
LIEBERT 模塊 4C13121G-4
p f 模塊 WCS-PG210E
LIEBERT 模塊 4C13121G-4
COAX 壓力控制閥 3-HPB-H 32
Cutler-Hammer 開關 10250T/91000T
Lumberg 電纜 E54661 LL54185
HP 模塊 E7024A E6978-68542
AB 模塊 1756-PA75          
歐姆龍 開關 WLCA2-TH
山武 定位器 AVP301-RSD4A
Opto 模塊 SNAP-AIVRMS-I      SNAP-AIV-I         SNAP-AOV-27        SNAP-AOV-25
TASCAM 刻錄機 DV-RA1000HD
RORZE 控制器 RD-023MS
RORZE 控制器 RD-023MS
RORZE 控制器 RD-023MS
AB 機架 1756-A13
HP 模塊 E8001-66442
FANUC      EBRO 放大器      定位器 A06B-6130-H002     MSK04, 編號:4528279
Love 變速器 ISO VRETER II MODEL 4380
Cutler-Hammer 開關 10250T/91000T
AB 模塊 1769-L32E
施耐德 模塊 140ACI03000
AB 模塊 1747-L552          1746-NI16I         1746-NO4I
RORZE 控制器 RD-122
AB 模塊 1762-L24AWA        1762-IF2OF2        1762-IT4
三菱 變頻器 FR-A540-11K-CH
AB 模塊 1747-L552 
AB 模塊 1746-NO4V
AB 模塊 1769-L32E
P F 開關 NBB5-18GM40-Z0-V1  NCB4-12GM40-Z4-V1
P F 模塊 NCB4-12GM40-Z4-V1
Schneider 模塊 140CPU11303        140CPU43412        140CPS11420        140DDI35300        140DDI35310
FOXBORO 卡件 FBM204
P F 開關 NCB50-FP-A2-P1
三菱 控制器 FX2N-64MT
Panasonic 電機 MSMA011A1E
siemens 模塊 四個型號
Panasonic 電機 MSMA011A1E
WOODWARD 控制器 8406-113
AB 軟啟 150F-361NBD
西門子 控制器 6FC5210-0DA20-2AA1
三菱 控制器 FX2N-64MT
安川 電機 SGML-01AF12
AB 變頻器 160S-AA02NSF1 
FOXBORO 電源模塊 P0904HA
GE 輸入模塊 IC693ALG223
interface 板卡 PCI-2726CM
安川 伺服驅動器 "
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