力士樂溢流閥ZDB10VP2-41/100V，上海韋米機電設備有限公司主營產品，銷售熱線：13524123009；聯系人：雷青；產品實拍圖片，原廠原裝正品，現貨庫存，價格實惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH先導控制溢流閥
ZDB10, Z2DB10
R900424537 ZDB10VA2-42/100V
R900409959 ZDB10VP2-41/100V
R900409937 ZDB10VP2-42/200V
R900409958 ZDB10VP2-42/315V
規格 10
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 100 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 個壓力等級
6 個油路選項
帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯
用于壓力調節的 4 種調整類型，可選
-旋鈕
-六角套筒和保護帽
-帶刻度可鎖定旋鈕
-帶刻度旋鈕
防腐蝕設計
ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設計的先導式溢流閥。這些閥用于限制系統壓力。這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成。可通過調整類型設置系統壓力。
在初始位置時閥關閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側并通過噴嘴施加于先導座。
如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設定的值，則先導座開啟。液壓油從閥芯的彈簧負載側、噴嘴和通道流入通道 T (TA)。所產生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T (TA) 的連接。在通道 A 中，彈簧上設定的壓力需確定下來。

壓力控制閥
作用:
用來控制液壓傳動系統中油液的壓力，以滿足執行元件所要求的力和轉矩。
類型:
溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
共同點:
利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

溢流閥
類型:直動式、先導式
作用:
(1)在不斷溢流過程中保持系統壓力恒定，起穩壓和溢流作用(p,FP
系統’閥口常開) ;
(2)防止液壓系統過載，起安全保護作用(p,=1.1~1.2p,max，閥口常閉)
(一)溢流閥的基本結構及其工作原理
1、直動式溢流閥
工作原理:
直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動作，從而保證進油口壓力基本恒定。
特點:
①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡，故當系統壓力很高時，彈簧必須很硬，導致結構笨重，調壓不輕便。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統中，作安全閥或背壓閥使用。
②由于慣性或負載的變化，導致q、變化，即開口度h的變化，由于k很大，所以p不穩定，穩壓精度差;
③結構簡單、便宜，但工作時易產生振動和噪音。
德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900431065 ZDB10VP2-41/100
R900902076 ZDB10VP2-41/100P60V
R900964380 ZDB10VP2-41/100P70V
R900409959 ZDB10VP2-41/100V
R901136398 ZDB10VP2-41/160V
R900428468 ZDB10VP2-41/200
R900521040 ZDB10VP2-41/200SO280
R900440299 ZDB10VP2-41/200SO450
R900929776 ZDB10VP2-41/200JV
R900409937 ZDB10VP2-41/200V
R900425927 ZDB10VP2-41/315
R900563544 ZDB10VP2-41/315MIL15
R900786688 ZDB10VP2-41/315-210
R900786687 ZDB10VP2-41/315-225
R901020262 ZDB10VP2-41/315-245
R901370272 ZDB10VP2-41/315P250V
R901364367 ZDB10VP2-41/315P270V
R900409958 ZDB10VP2-41/315V
R900534185 ZDB10VP2-41/350V
R900440098 ZDB10VP2-41/50
R907422752 ZDB10VP2-41/50/V
R900449059 ZDB10VP2-41/50J
R900972543 ZDB10VP2-41/50P10V
R900963931 ZDB10VP2-41/50P25V
R900422752 ZDB10VP2-41/50V

力士樂REXROTH直動式減壓閥
ZDR6D
規格 6
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 50 l/min
疊加閥
油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
4 個壓力等級
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
通道 A、B 或 P 中減壓
單向閥，可選（僅限型號“A”）
防腐蝕設計
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。
減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。
通過調整類型設置次級壓力。
型號“A”
在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而使通道 A 中的調定壓力保持恒定。
通過控制油路 從通道A2內部提供控制信號和先導油。
當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，壓力將迫使控制閥芯更加遠離壓縮彈簧。
這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。
彈簧腔 的泄漏油總是經由孔流入通道 T (Y) 實現外部排出。
壓力計連接用于控制閥的次級壓力。
單向閥可用于實現從通道 A 至 A 的自由回流，但僅限于型號“A”。
型號“P”和“B”
對于型號“P”，減壓可在通道 P 內實現。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。
對于型號“B”，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。
注意事項：
如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。



力士樂REXROTH直動式減壓閥
DR10DP
規格 10
組件系列 4X
大工作壓力 20 bar
大流量 80 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 578-06-07-0-00
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
4 個壓力等級
帶壓力計連接
單向閥，可選
防腐蝕設計
DR 0 DP 型閥是一種三通型直動式減壓閥，即，可限制次級油路的壓力。
它用于限制系統壓力。
通過調整類型設置次級壓力。
在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 B 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。
通過控制油路從通道 A 內部提供信號和先導油。
當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯將繼續相對壓縮彈簧移動。
這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊 與通道 T(Y) 相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，壓力只能小幅增加。
來自彈簧腔的漏油排泄始終通過通道 T(Y) 在外部實現。
為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥。
壓力計連接可實現對次級壓力的控制。



力士樂REXROTH直動式減壓閥
ZDR10D
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 20 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 440-05-04-0-05
4 個壓力等級
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角套筒和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選（型號“A”）
通道 A、B 或 P 中減壓
防腐蝕設計
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。
減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。
通過調整類型設置次級壓力。
型號“A”
在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將相對壓縮彈簧移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。
通過控制油路 從通道 A 內部提供控制信號和先導油。
當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯將繼續相對壓縮彈簧移動。
這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱（通道 TB）相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來自彈簧腔 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實現。
壓力計連接用于控制閥的次級壓力。
單向閥可用于實現從通道 A 至 A 的自由回流，但僅限于型號“A”。
型號“P”和“B”
對于型號“P”，減壓可在通道 P 內實現。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。
對于型號“B”，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。
注意：
在無方向閥的情況下使用時，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。
設置方向座閥 NG 0 時，必須使用 HSZ0A078-3X/M00 型疊加閥板（物料號 R900537264）。



力士樂REXROTH直動式壓力順序閥
DZ6DP
規格 6
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
5 檔壓力
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選
DZ 6 DP 型閥是一種直動式壓力順序閥。用于與壓力相關的次級系統連接。通過調整類型設置順序壓力。
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關閉的。通道 P 中的壓力通過控制油路施加在與壓縮彈簧相對的控制閥芯的閥芯端面上。
當通道 P 中的壓力達到壓縮彈簧的設置值時，控制閥芯將向左移動，從 P 到 A 的連接被打開。從而連接與通道 A 相連的系統，且通道 P 中不會產生壓降。
通過控制油路從通道 P 內部接收控制信號，或者，通過油口 B (X) 從外部接收控制信號。
根據閥的用途，漏油排泄可經油口 T (Y) 外部實現，或經油口 A 內部實現。
注意：
對于內部漏油排泄，設置的開啟壓力將隨通道 A 中的壓力而增大。
可選擇安裝單向閥，以實現液壓油由通道 A 到通道 P 的自由回流。
壓力計連接可實現對閥門順序壓力的控制。



力士樂REXROTH直動式壓力順序閥
ZDZ6D
規格 6
組件系列 4X
大工作壓力 210 bar
大流量 60 l/min
疊加閥
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
4 個壓力等級
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選（僅限型號“A”）
ZDZ 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式壓力順序閥。它用于與壓力相關的次級系統連接。通過調整類型設置順序壓力。
型號“P”
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置 - 閥門是關閉的。通道 P中的壓力通過控制油路 施加在與壓縮彈簧相對的控制閥芯的閥芯端面上。
當通道 P2達到壓縮彈簧的設定值時，控制閥芯將向左移動，從 P2到 P的連接被打開。從而連接與通道 P1相連的系統，且通道 P2中不會產生壓降。
來自彈簧腔的先導油回油始終經由孔流入通道 T(Y) 于外部實現。
壓力計連接可實現對閥門順序壓力的控制。
型號“A”
此處，壓力順序在通道 A 中實現。通過從通道 A1內部提供控制信號和先導油。
可選擇安裝單向閥，以實現液壓油由通道 A2到 A1的自由回流。


力士樂REXROTH直動式壓力順序閥
DZ10DP
規格 10
組件系列 4X
大工作壓力 210 bar
大流量 80 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00
4 個壓力等級
4 種調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
帶壓力計連接
單向閥，可選
DZ 10 DP 型閥是一種直動式壓力順序閥。用于與壓力相關的次級系統連接。通過調整類型設置順序壓力。
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關閉的。通道 A 中的壓力通過控制油路施加在與壓縮彈簧相對的控制閥芯的閥芯端面上。
當通道 A 中的壓力達到壓縮彈簧的設置值時，控制閥芯將向右移動，從 A 到 B 的連接被打開。從而連接與通道 B 相連的系統，且通道 A 中不會產生壓降。
通過控制油路從通道 A 內部接收控制信號，或者，通過油口 X 從外部接收控制信號。
根據閥的用途，漏油排泄可經油口 Y 外部實現，或經油口 B 內部實現。
注意！
對于 內部 漏油排泄， 設置的 開啟壓力將隨通道 B 中的壓力而 增大 。
可選擇安裝單向閥，以實現液壓油由通道 B 到通道 A 的自由回流。
壓力計連接可實現對閥門順序壓力的控制。


力士樂REXROTH直動式壓力順序閥
ZDZ10D
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 210 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
底板（單獨訂購）
4 個壓力等級
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
帶壓力計連接
ZDZ 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式壓力順序閥。用于與壓力相關的次級系統連接。通過調整類型設置順序壓力。
型號“C”
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關閉的。通道 A中的壓力通過控制油路 施加在與壓縮彈簧相對的控制閥芯的閥芯端面上。
當通道 A2達到壓縮彈簧的設置值時，控制閥芯將向左移動，從 A2到 A1的連接被打開。從而連接與 A1相連的系統，且通道 A2中不會產生壓降。
來自彈簧腔的漏油回油始終通過通道 T (Y) 于外部實現。
壓力計連接可實現對閥門順序壓力的控制。
型號“A”
此處，壓力順序在通道 A 中實現。通過從通道 A1內部提供控制信號和先導油。
型號“P”
通過此型號，壓力順序在通道 P 中實現。通過從通道 P2內部提供控制信號和先導油。



力士樂REXROTH先導式壓力順序閥
DZ  
DZ10-2-52/200
DZ20-2-52/200Y
規格 10 … 32
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 600 l/min
適用于作為預加載、跟蹤和切換閥應用
用于底板安裝
孔圖按 ISO 5781
作為插裝閥
4 個壓力等級
4 個可選調整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選
DZ 型閥是一種先導式壓力順序閥。
用于與壓力相關的次級系統連接。
壓力順序閥主要由帶主閥芯的主閥 和帶調整類型及可選單向閥的先導控制閥組成。
根據先導油供油和先導油回油及相應功能，進行了如下區分：
DZ. . -.-5X/… 型預載閥
施加在通道 A 中的壓力通過控制油路作用于先導控制閥中的先導閥芯。同時，通道 A 中的壓力通過噴嘴作用于主閥芯的彈簧負載側。如果通道 P 中的壓力超過在彈簧處設置的值，則先導閥芯 將頂著彈簧移動。此時主閥芯彈簧負載側的液壓油通過噴嘴、控制邊以及控制油路和流入通道 B。因此，在主閥芯處產生了壓降。主閥芯向上移動并打開從通道 A 到通道 B 的連接。通道 A 中的壓力超出通道 B 中壓力的值即為在彈簧處設置的值。在先導閥芯 處發生的泄漏將通過先導控制閥的彈簧腔和控制油路從內部導入到通道 B 中。如果次級油路（通道 B）中的壓力超過通道 A 中的壓力，則可以選擇安裝單向閥以實現自由回流。
DZ. . -.-5X/.X… 型預載閥號
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應。但是，對于型號“X”，將通過控制油路 X 從外部提供開啟信號。
DZ. . -.-5X/.Y… 型順序閥型
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應。但是，在型號“Y”中，在先導閥芯處發生的泄漏必須通過油路或卸壓導入到油箱中。先導油通過油路導入到通道 B 中。
DZ. . -.-5X/.XY… 型油路閥
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對應。但是，對于型號“XY”，將通過控制油路 X從外部提供開啟信號。在先導閥芯孔處的先導油和發生的泄漏必須通過油路卸壓導入到油箱中。