100KW220V柴油發電機 品牌 薩登SADEN 型號 DS100CE 機組參數 額定功率（KW） 100 額定容量（KVA） 125KVA 額定電流(A) 180 額定輸出電壓 400V/230V 額定轉速 1500rpm 額定頻率 50/60Hz 燃油消耗率（g/kw.h） ≤205 啟動控制方式 電動DC24V 額定功率因數 COSΦ=0.8（滯后） 穩態電壓調整率（%） ≤?1 電壓波動率（%） ≤?0.5 燃油牌號 （標準）0#輕柴油（常溫） 瞬態電壓調整率（%） ＋20～－15 穩態電壓調整率（%） ≤?1 電壓波動率（%） ≤?0.5 瞬態頻率調整率（%） ＋10～－7 頻率穩定時間（S） ≤3 噪聲（LP7m） 66dB 外形尺寸 2850?1150?1500（L?W?H mm） 機組重量 1850kg 發動機參數 柴油機品牌 "薩登（另選發動機價格另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等）" 柴油機型號 SD4H160D2CD 柴油機功率 116KW 氣缸數/敢提結構 4/L型 缸徑*行程 105?124mm 燃油消耗率（g/kw.h） ≤205 啟動方式 DC24V電啟動 供油方式 直噴 排氣量（L） 4.3 調速方式 電子調速 進氣方式 渦輪增壓 發動機型式 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 轉????速 1500rpm 電機參數???? 發電機型號 STL-100 ? 100%全銅線 額定功率(Kw) 100 額定容量（KVA） 125 額定電流（A） 180 額定電壓 400V/230V 絕緣等級 H級 接線方式 三相四線、Y型接法 防護等級 IP22 調節方式 AVR（自動電壓調節器） 額定轉速 1500rpm 輸出頻率 50Hz 輸出因數 COSΦ=0.8（滯后） 柴油滲漏到發動機中時怎樣排除 我們在對柴油發電機組進行售后維護的時候，說是柴油發電機組在正常使用的時候，上柴船用柴油發電機組，發現有柴油滲透到發電機組的柴油發動機里的現象，這時候我們該如何去處理呢？首先，我們得告訴大家，柴油滲入到發動機里，也就是滲漏到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低機油的粘度和機油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去，它甚至會導致發動機的軸承倦怠。在這里，我們介紹一些故障排除的方法。 1、燃油泵 燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥，點火開關打開時，磁性關閉閥門打開，油路連接點火開關處于關閉狀態時，關閉閥門密封和油路是關閉的。關閉閥門密封失敗時，燃料會自動流進注設器通過關閉閥門，并滲透到油底殼通過燃燒室。此時，應拆除和更換密封件切斷閥。2、注設器 噴油器的作用，是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷，噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入到油底殼。此時，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，船用柴油發電機，進入油底殼。此時，應拆除和更換。3、油箱 位于較高的位置燃油系統的油箱，必須有一個手動閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器，當發動機關閉，濰柴船用柴油發電機組，閥門出現故障時，定制船用柴油發電機，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換。4、浮罐 必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態失敗。通過浮箱，油箱將進入油底殼。在這一點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。5、油返回多方面的　 發電機燃油系統的回油歧管配有一個單向閥，保持噴油器進油壓力穩定，并通過浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時，燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上，單向閥應進行維修和更換。