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排氣噪聲控制

    由聲源識別結果可知，排氣噪聲是機組主要噪聲源之一，控制排氣噪聲有效的方法就是使用排氣消聲器。

    內燃機排氣消聲系統內所進行的不是簡單的聲能傳遞過程。由于消聲器中壓力、溫度等變化很大，所以它涉及到流體力學，熱力學等許多領域，這里僅從原理上進行必要的分析，而不作詳盡的理論推算。將對排氣噪聲形成原理以及控制方法等進行研究，通過消聲器優化改進，以控制排氣噪聲，降低機組整機噪聲。

3.1排氣噪聲的組成

    排氣噪聲是指排氣系統所有部件輻射的噪聲，包括排氣管道輻射的管道噪聲、消聲器壁面輻射的殼體噪聲、排氣尾管出口氣流輻射噪聲及系統連接部分存在縫隙而產生的泄漏噪聲。大量研究表明，在發動機排氣噪聲中，主要是排氣口輻射的空氣動力性噪聲，而由于機械振動、機械撞擊引起的噪聲在排氣噪聲中所占的比重很小，一般可忽略不計。空氣動力性噪聲是由氣體的非穩定過程，即氣體的擾動、氣體與物體的相互作用而造成的。發動機在排氣過程中，因氣體流動的不穩定性以及氣體穿過排氣閥、氣道和管路等，便會產生空氣動力性噪聲。發動機排氣口輻射的噪聲中，包含有排氣系統內部各種噪聲源產生的噪聲，以及廢氣流在排氣口附近紊動擴散而輻射的噪聲。排氣系統內部形成噪聲的因素較多。在發動機排氣過程中，排氣閥開啟和落座時因機械振動而產生的結構噪聲將以聲波的形式沿排氣系統向外傳播;同時，排氣閥打開時，氣缸和排氣管中后燃燃料的燃燒爆炸聲，也將以聲波形式沿排氣系統向外傳播;另一方面，廢氣沿排氣系統流動過程中，因流動途徑或通道截面積發生變化以及廢氣本身的不穩定性，又會產生再生空氣動力性噪聲。

    排氣噪聲的聲壓級決定于發動機的功率、排氣量、氣缸內的平均有效壓力、排氣口出口面積與轉速等因素，并隨著上述因素的增加而提高。排氣噪聲一方面將通過氣道內的氣體傳播，另一方面激勵氣道壁振動，產生二次噪聲。它的基頻是發動機的發火頻率，主要特點是在整個的排氣噪聲頻譜中呈現出基頻及其高次諧波的延伸。

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3KW汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS3200V
頻率(Hz)50
額定功率(KW)2.8
峰值功率(KW)3.2
電壓(V)220/230
電流(A)12.3
插座2?16A
數顯表三合一數顯表
油箱容量(L)15
連續運行時間(小時)9
7米負載噪音(dBA)70
直流輸出(V/A)12V8.3A
動力參數
動力類型單缸，四沖程（OHV）
動力型號D210
輸出功率(馬力)6.5
起動方式手起動
排量(ml)212
壓縮比（mm）8.0:1
機油容量(L)0.6
電機參數
電機型號AL3
功率因素1
電壓調節方式有刷AVR
通用組件
大油箱有
燃油顯示表有
調壓器有
機油報警系統有
斷路器有
包裝參數
凈重(Kg)44
毛重(Kg)48
機器尺寸長x寬x高(mm)590x440x460
包裝箱尺寸長x寬x高(mm)700x470x500



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公司名稱：薩登實業（上海）有限公司 
推薦理由：廠家直銷 無中間環節 全國支持貨到付款 支持多種交易方式
品牌名稱：薩登SADEN
銷售經理：劉慧
交易方式：購銷合同 支付寶交易 淘寶 京東 微信 貨到付款
交易模式：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡、貨到付款
公司地址：上海市奉賢區南勝村607好
關于產品：全國72小時發貨；
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