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兩輥式高速混合機--110升高速攪拌機

兩輥式高速混合機--110升高速攪拌機

價格:250000元瀏覽:511次聯系:孫紅友 / 18626186560 / 0186-26186560企業:密煉機瑞興橡塑機械公司留言店鋪收藏

兩輥式高速混合機--110升高速攪拌機

密煉機的整體結構及每一部分的作用:

(1)混煉部分:混煉部分主要有轉子、密煉室、密封裝置等組成。

(2)加料部分:它主要右加料室和斗形的加料口以及翻板門(加料門)組成,這部分作用主要是用于加料和瞬間存料。

(3)壓料部分:它主要由上頂栓和推動上頂栓做上、下往復運動的氣缸組成,它的主要作用:給膠料一定的壓力,加速煉膠過程,提高煉膠效果。

(4)卸料裝置部分:主要由安裝在密煉室下面的下頂栓和下頂栓鎖緊機所組成,它的主要作用,就是在煉膠完畢后排出膠料,也就是卸料。下

頂栓內可通冷卻水冷卻,下頂栓與物料接觸的‘  ’形表面應堆焊耐磨合金,增加其耐磨性。

(5)傳動裝置部分:主要有電機,彈性聯軸節,減速機和齒形聯軸節等組成。

安裝在傳動底座上,其作用:傳遞動力,使轉子克服工作阻力而轉動,從而完成煉膠作業。

(6)底座:主要由機座而組成,有的分為主機底座和傳動底座。其作用:供密煉機使用,在其上安裝主機和傳動系統的部件。

(7)加熱冷卻系統:主要由管道和分配器等組成,以便將冷卻水或蒸汽通人密煉室、轉子和上、下頂栓等的空腔內循環流動,以控制膠料的溫度。從國外引進的密煉機加熱冷卻系統配有溫控裝置,采用恒溫水加熱冷卻。作用:根據工藝要求,控制煉膠過程中膠料的溫度

(8)液壓系統:主要由一個雙聯葉片油泵,旋轉油缸,往復油缸,管道和油箱等組成。

它是卸料機構動力供給部分。用于控制下頂栓及下頂栓鎖緊機構的開閉。

(9)氣壓系統:主要由氣缸,活塞,加料門的氣缸,氣閥,管道和壓縮空氣等組成。它是加料,壓料機構的動力供給部分。用于控制上頂栓的升降,加壓及翻板門的開閉。

(10)電控系統:主要由控制箱,操作機臺和各種電氣儀表組成,它是整個機臺的操作中心。

(11)潤滑系統主要由油泵,分油器和管道組成,目的是為了使各個轉動部分(如旋轉軸、軸承、密封裝置的密封環摩擦面等)減少摩擦。增加使用壽命,向這些摩擦面注入潤滑油。作用:向每個轉動部位,注入潤滑油,以致減少運動部件之間的摩擦,延長其使用壽命。 

4、膠料在密煉室中的混煉過程:

生膠和配合劑由加料斗加入,首先落入兩個相對回轉的轉子口部,在上頂栓的壓力及摩擦力的作用下,被帶入兩轉子之間的間隙處,受到一定的捏煉作用,然后由下頂栓的尖棱將膠料分開,進入轉子與密煉室壁的間隙中,在此處經受強烈的剪切捏煉作用后,被破碎的兩股膠料又相會于兩個轉子口部,然后再進入兩轉子間隙處,如此循環往復。

膠料在密煉室中所受的機械作用:

1、轉子外表面與密煉室內壁間的捏煉作用(橢圓型轉子密煉機尤為明顯)

2、兩轉子之間的混合攪拌、擠壓作用(嚙合型密煉機尤為明顯)

3、上下頂栓分流、剪切和交換作用

4、轉子的軸向往復切割捏煉作用

生產能力與填充系數:

G  ----生產能力,公斤/小時;

     V1 ----密煉機工作容量,升;

        ----膠料的比重,公斤/升;

     t  ----一次煉膠時間,分。

工作容量V1由下式計算:V1=VβV----密煉室總容量(密煉室總容量減去轉子所占體積)

β----膠料的填充系數

提高上頂栓壓力的方法:

(1)提高壓縮空氣的壓力;

(2)加長風筒直徑;

(3)采用液壓代替氣壓。

液壓式密煉機壓力更大,混煉膠效果混煉更好。

功率消耗的確定:N=4?η?u2B/h

N----轉子單位上的功率消耗;

η----膠料的粘度;

u----轉子棱頂的回轉線速度;

B----轉子棱頂寬度;

h----轉子棱頂與密煉室內壁間隙。

N=Cuk 1

k ----膠料特性系數,k<1:

u----轉子棱頂回轉線速度;

C----系數。

密煉機的傳動形式:

A按電機同時驅動密煉機臺數:多臺傳動、單臺傳動。

B按密煉機的轉子速度:單速、雙速、變速

C按電機和密煉機的相對位置:左傳動、右傳動、中間傳動

D按減速機構形式:帶大驅動齒輪的傳動、無大驅動齒輪的單獨傳動、采用雙輸出軸減速機對電動機的要求較高。

(1)瞬時過載系數要大于2.48,有耐超負荷特性;

(2)起動轉矩大;

(3)可以正、反轉;

(4)用封閉式電動機。

轉子材料:在煉膠過程中,轉子承受著膠料的摩擦、擠壓、腐蝕、高溫作用及巨大的扭矩,故要求轉子有足夠的強度和剛度,以及表面耐磨耐化學腐蝕和良好的傳熱性等性能。

轉子材料多采用鑄鋼(ZG45)。突棱頂堆焊一層5~8毫米厚的耐磨硬質合金,其余工作表面也要堆焊一層2~3毫米厚的耐磨硬質合金。 

轉子的冷卻形式:

(1)螺旋夾套式;

(2)轉子內表面開螺旋溝槽(GK系列);

(3)一般強制冷卻式

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