采用"正流量"系統和三一自主研發的"DOMCS"發動機-泵-閥集成動態尋優智能控制系統，油耗效率高8 ，油耗低10 。 

通過提高 性、散熱能力、采用 過濾系統及“高抗腐”涂層，SY285實現對環境、工況及油品的適應性提升。

駕駛室根據國人的習慣，按照工程力學設計：駕駛室寬敞明亮，360?開闊視野，設備操作更加輕松、更加流暢。

全新設計燃油過濾系統，采用三級過濾，提高過濾精度，其中兩級具有水分離功能來提高水分離效率， 容灰量，廣泛適用中國市場各種油品。 

通過結構件優化設計，應力測試，焊接及板材研究、耐久試驗、關鍵部位UT探傷及兩軸疲勞測試等當下*進的方法， 提升關鍵結構件壽命。 

配備三一自主研發的“易維訊”系統，搭建涵括“工廠—代理商— —操作人員”的“思維”施工管理體系，使礦山施工管理低成本、低風險、 率。

長冠微型挖掘機CG-13型號采用三種發動機，雙缸風冷，雙缸水冷，進口三缸水冷。雙缸風冷經濟性比較好，但是噪音較大，客戶擔心散熱效果不好，但是技術比較成熟。雙缸水冷散熱效果好，但是國產比較成熟發動機還不多。三缸水冷發動機只能用進口機，因為動力艙空間小，國產三缸機無法安裝。但是進口三缸機價格較高。多種型號選裝，可以滿足不同需求的客戶。

1.5噸-3噸長冠微型挖掘機CG16，CG18，CG20，CG25，CG30等機型可選擇柴油機品牌比較多，這些微型挖掘機動力一般都是三缸機，有國產品牌也有進口品牌，也有電動機。 國產機排放有2階段也有3階段，進口機是3階段發動機，隨著政策的要求，2階段柴油機要淘汰，成本價格要提升。現在國產三缸柴油機有380,385,390等型號，進口機型有洋馬和久保田等品牌3.5噸到4噸微型挖掘機用的發動機，3.5噸有尾微挖國產發動機采用4缸柴油機，無尾微挖一般采用進口發動機。 微挖動力除采用柴油動力外，有一些出口采購商要求汽油機，但是單缸汽油機居多，其他動力有三相動力電機，未來有環保要求，干電池和太陽能電池作為動力也是一種趨勢。其他新能源出現，為我們長冠微挖提供新型動力，更好地服務廣大客戶。

更詳細參數及其它問題請來電或來廠咨詢

PS：產品所有價格均為網上報價，請以實物為準，

具體價格請來電詳詢！！！