原裝本田GX63010kw雙缸發電機投標用dlin9285

隨著現代社會對需求的不斷增大，發電機組的發電功率與日俱增，同時機組的發熱量也不斷增大。由于機組常常建立在氣候條件惡劣的偏遠地區，為了保證機組不受外界自然環境的影響，機組通過機艙罩與外界環境隔絕，處于半封閉狀態。機組發熱量的增大將會導致機艙內產生溫升，機艙內溫度過高將會導致齒輪箱內的潤滑油粘度下降，齒輪間潤滑油膜變薄，加劇了傳動部件的摩擦磨損。一旦溫升加劇或齒輪箱長期處于高溫運行狀態，就會導致齒輪箱發生磨損、膠合等其他失效形式。此外機艙內溫度過高還會導致其他電氣元件的失效，影響機組的平穩運行，其中最為嚴重的是艙內溫升過高將會導致發電機散熱能下降，引發繞組絕緣層失效，進而導致發電機發生局部短路，嚴重時將會燒毀發電機甚至于危害發電機組的安全。

    現有機艙的冷卻形式主要有自然風冷、強制風冷及空調冷卻系統。自然風冷依靠空氣的自然流動對機組進行冷卻，主要適用于功率小的機組。空調冷卻系統雖然冷卻能較好，但是安裝費用高昂且需要定期維護，這些缺點限制了空調冷卻系統的推廣。目前在機組中應用最為廣泛的就是強制風冷系統，其的優點就是價格低廉且維護成本低，但是如果散熱布局結構設計不合理則會造成機艙內噪聲嚴重、機艙內溫度場分布不均及熱載荷積聚等問題。對于機艙散熱布局的優化己經成為了機組進一步發展的關鍵問題之一，也是的主要研究內容

原裝本田GX63010kw雙缸發電機投標用

10KW本田汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS10000E3
額定功率(KW)10
可達功率(KW)11
額定電壓 (V)220/380
額定頻率 (Hz)50
功率因素1/0.8
產品認證ISO9001
相數單相/三相
起動方式電啟動
?數顯表LED5
燃油類型90#以上無鉛汽油
發動機品牌日本本田、美國百力通
發動機型號GX690、DS3854
發動機類型雙缸，風冷，四沖程，OHV
缸體V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm）78
活塞行程（mm）72
化油器方式橫置蝶閥式A系列
曲軸類型Q型曲軸
調速器型式離心重錘式
火花塞ZFR5F（NGK）
潤滑油型號10W-40?或更高等級
發動機保修期商用三年
排量 (cc)678
機油/油箱容量(L)1.6/30
距7米處噪音 (dB)76
點火方式CDI式磁體點火
包裝木箱包裝
尺寸(L?W?H) (mm)960?650?670
凈重/毛重(Kg)170/190