1、氣閥在實(shí)際操作中發(fā)生的故障幾率是比較大的，例如氣閥閥片的磨損、氣閥座的磨損、以及氣閥彈簧因?yàn)檎蹟嘣斐闪藟嚎s機(jī)氣閥在工作中的關(guān)閉不嚴(yán)而引起氣閥氣體泄漏。更嚴(yán)重的情況會(huì)有螺栓斷裂或是氣閥閥片碎裂，導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥完全失效。

壓縮機(jī)氣閥的本身在設(shè)計(jì)上存在問題，或是在型號(hào)選擇上是不合理。壓縮機(jī)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)氣閥的時(shí)候是按照壓縮機(jī)氣閥的類型與壓縮機(jī)氣閥的運(yùn)行條件來制作進(jìn)行設(shè)定的。不同的壓縮機(jī)氣閥在不同的工作中具有不同的流量特性，在 大升程范圍內(nèi)，同心環(huán)狀壓縮機(jī)氣閥的流通截面積往往高于氣閥的片狀閥。在較大生成時(shí)沖擊率也會(huì)高于片狀閥。如果氣閥與壓縮機(jī)的運(yùn)行工作況互相不匹配的話，會(huì)造成氣閥工作中情況惡劣，并且在工作中壓力過大的情況下，氣閥會(huì)損壞。

2、壓縮機(jī)氣閥斷裂或是氣閥彈簧因長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用或質(zhì)量導(dǎo)致松弛變形，根據(jù)以往壓縮機(jī)氣閥在工作中損壞經(jīng)驗(yàn)來和大量損壞的氣閥片統(tǒng)計(jì)，閥片損壞或失效的主要原因是因?yàn)樵诠ぷ髦挟a(chǎn)生徑向裂痕、磨損及腐蝕麻點(diǎn)，在徑向斷裂的閥片有的斷裂處還出現(xiàn)小面積表面脫落，導(dǎo)致閥片內(nèi)外密封圈口都出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，以至逐漸磨損至薄。

3、壓縮機(jī)氣閥內(nèi)存在有顆粒物對(duì)壓縮機(jī)氣閥工作有很嚴(yán)重的影響。氣體中如果存在著不可壓縮的雜質(zhì)，則會(huì)存留在壓縮機(jī)氣閥的工作部件中，也會(huì)在彈簧、閥片和閥座等靜止部件中。這些閥片在接觸閥座時(shí)，在黏貼著雜質(zhì)的地方會(huì)產(chǎn)生比正常要大得多的應(yīng)力，并且破壞、損傷閥片。

4、從壓縮機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)來分析，壓縮機(jī)氣閥的彈簧大多數(shù)簧圈因長(zhǎng)時(shí)間磨損導(dǎo)致發(fā)亮，閥簧端部磨平圈長(zhǎng)度減少，大部分彈簧外圍已經(jīng)磨出了光亮的棱角。松弛變形的彈簧等距不一， 主要是在靠近端圈的幾圈，節(jié)距已有很明顯的變化，因?yàn)楣?jié)距變大，導(dǎo)致剛度下降，致使自由恢復(fù)高度已經(jīng)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的尺寸。甚至有氣閥彈簧出現(xiàn)碎斷現(xiàn)象。

5、往復(fù)式壓縮機(jī)的工作介質(zhì)很多都具有腐蝕性，其腐蝕性介質(zhì)致使閥片的材料疲勞極限很快的降低。同時(shí)氣流以較高的速度工作并沖刷閥片很容易使閥片的表面組織破壞，產(chǎn)生腐蝕出現(xiàn)麻點(diǎn)和凹坑。壓縮機(jī)工作中壓縮的介質(zhì)有一定的濕度，油水分離過程中分離不凈的潤(rùn)滑油與壓縮氣體經(jīng)過冷卻器析出的水分和在氣體當(dāng)中，氣體流過氣閥的時(shí)候，會(huì)殘留一些物質(zhì)黏貼在閥座密封口、閥片和與升程限制器等工作零件表面，隨之形成液膜。液膜所產(chǎn)生的黏著力阻礙著閥片的正常運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致閥片滯后開啟、關(guān)閉、加大氣流的頂推力。當(dāng)液膜油水含量越多，黏著力就越大，嚴(yán)重的影響壓縮機(jī)氣閥閥片的壽命，氣體凈化效果不好時(shí)，很容易造成氣閥閥片的損壞。

6、氣閥在安裝中沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。在氣閥固定螺栓時(shí)未按要求緊固，緊固力小于螺栓預(yù)緊力預(yù)設(shè)時(shí)，氣閥螺栓很可能在運(yùn)行過程中發(fā)生松動(dòng)，造成壓縮機(jī)氣閥撞擊力過強(qiáng)而損壞氣閥。緊固力大于螺栓預(yù)緊力預(yù)值時(shí)，在工作中閥片沖擊力載荷與預(yù)緊力會(huì)超過氣閥螺栓的強(qiáng)度，導(dǎo)致螺栓斷裂。