薩登DS6000X3車載發電機dlin9285
墓于系統狀態方程的建模方法
當前已有大量學者從系統功能模塊的角度研究電力信息物理系統的框架結構，立足于電力系統，信息網的功能大多被定義為對電力網的監測和控制功能，SCADA系統則被視為電力信息網的縮影。因此對電力信息物理系統建模及關聯關系研究轉而變成基于發電機轉子和相角的微分狀態方程構建控制器以實現對系統的安全穩定控制或經濟運行要求。
提出一種分布式架構的電力信息物理系統建模分析方法，電力網采用發電機微分方程描述，信息網采用多智能體集群控制算法實現系統暫態穩定。
提出一種基于多智能的通用電力信息物理系統模型，通過參數反饋線性化的延遲一可恢復控制算法，解決了信息網在信息傳輸中延遲和丟包的問題，加強了系統的暫態穩定性。
通過關聯同步發電機、調速器、勵磁器、穩壓器和交流輸電系統的動力學模型，建立了電力信息物理系統的時滯閉環動態模型，用于分析存在通信延遲的系統穩定性。
采用集合論的方法建模，電力網基于發電機的動態方程描述電力網的電流和電壓的關系，信息網從調度控制的角度從輸入、輸出和狀態三個方面與電力網進行邏輯禍合。
薩登DS6000X3車載發電機
| 5.5KW三相柴油發電機組（進口電機） | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號 | DS6000X3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 5 |
| 最大功率 (KW) | 5.5 |
| 電壓 (V) | 220/380 |
| 電流 (A) | 17.5 |
| 插座 | 1?16A/1?32A |
| 數顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負載運行時間 (小時) | 5.6 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數 | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | XD500 |
| 輸出功率 (馬力) | 12 |
| 起動方式 | 手起動/電啟動 |
| 排量 (CC) | 456 |
| 機油容量 (L) | 1.65 |
| 電機參數 | |
| 電機型號 | AL6 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調節方式 | 有刷 |
| 包裝參數 | |
| 凈重 (Kg) | 155 |
| 毛重 (Kg) | 162 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 760?510?560 |
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