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薩登5000w便宜發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格dlin9285
系統(tǒng)主控程序
系統(tǒng)主控流程圖,主要包括系統(tǒng)的初始化、SPWM波的數(shù)字式實(shí)現(xiàn)、過流檢測(cè)以及油門控制設(shè)計(jì)四部分。當(dāng)系統(tǒng)上電工作后首先將對(duì)芯片所用端口、寄存器進(jìn)行初始化,開啟檢測(cè)、保護(hù)等程序的中斷,檢測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,其次完成SPWM的輸出與全橋逆變,當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行一切正常時(shí)將在負(fù)載中輸出標(biāo)準(zhǔn)正弦電壓,對(duì)于運(yùn)行過程的外界擾動(dòng)以及負(fù)載變化帶來的電壓波動(dòng)影響則由模糊-PID產(chǎn)生的控制量,通過作用于執(zhí)行單元(步進(jìn)電機(jī))完成對(duì)油門大小的調(diào)整,具體而言,當(dāng)負(fù)載增大時(shí),汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降,此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出的電壓肯定會(huì)減小,為了盡快的抑制減小的趨勢(shì),就需要通過步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)加大油門的開度,使得更多的汽油、空氣進(jìn)入氣缸燃燒,提高其轉(zhuǎn)速以補(bǔ)償電壓的損失,而負(fù)載減小時(shí)的情形則是恰好相反,不再贅述。與此同時(shí)還需不斷檢測(cè)電路中電流、電壓是否存在異常變化,并依據(jù)不同的情況采取不同的保護(hù)措施
薩登5000w便宜發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格
5KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS5500i |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QD290F |
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率r(kW) | 6.5/3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | OHV250,單缸 |
缸徑x行程(mm?mm) | 80?58 |
氣冷四沖程排氣量(ml) | 291 |
機(jī)油容量(L) | 1.1 |
油箱容積(L) | 20 |
耗油量(g/kW.h) | 372 |
推薦潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE15W-40或更高等級(jí) |
額定速度(r/min) | 3600 |
連續(xù)工作時(shí)間(H) | 6 |
額定輸出功率(kw) | 5 |
最大輸出功率(kw) | 5.5 |
額定電壓(V) | 100V 120V 220V 230V 240V |
額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
噪音水平(dBA/7m) | 60-65 |
汽油型號(hào) | 90#無鉛汽油 |
燃油消耗率(G/KW.H) | ≤395g/Kw.h |
相數(shù) | 單相 |
峰值因數(shù) | 3:01 |
交流電輸出質(zhì)量 | ISO8528 G2 |
阻性額定負(fù)載電壓畸變 | ≤1.5% |
功率因數(shù) | 1 |
短路保護(hù)時(shí)間(us) | 4 |
DC 電壓(V) | 12V |
AC電流(A) | 8.3 |
起動(dòng)系統(tǒng) | 手拉反沖起動(dòng) / 電起動(dòng) |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 全晶體管電子點(diǎn)火(T.C.L) |
多功能表數(shù)據(jù)表 | 顯示小時(shí)/電壓/頻率/故障代碼 |
結(jié)構(gòu)形式 | 靜音型 |
尺寸(L?W?H)(mm) | 860*610*760 |
凈重/毛重(kg) | 85/90 |
業(yè)務(wù)咨詢:932174181 媒體合作:2279387437 24小時(shí)服務(wù)熱線:15136468001 盤古機(jī)械網(wǎng) - 全面、科學(xué)的機(jī)械行業(yè)免費(fèi)發(fā)布信息網(wǎng)站 Copyright 2017 PGJXO.COM 豫ICP備12019803號(hào)