組態(tài)王、力控中的驅(qū)動(dòng)選擇西門子 TCP S7-200；
（2）WinCC中的驅(qū)動(dòng)選擇TCP/IP（S7-300 TCP協(xié)議），WinCC中的 I、 Q、 M、 DB1（切記是 DB1)與 S7-200 中的 I、 Q 、M、 V 一一對(duì)應(yīng)，使用時(shí)非常簡(jiǎn)單，填完 IP 地址就可立即使用。6ES7315-2EH14-0AB0問問6ES7315-2EH14-0AB0問問6ES7315-2EH14-0AB0問問
（3）KepWare中驅(qū)動(dòng)既可以選擇西門子S7-200 TCP，也可以選擇S7-300 TCP。
AC500-S 
此安全PLC（SIL3，PL e）專為工廠，機(jī)械或過程自動(dòng)化領(lǐng)域的安全應(yīng)用而設(shè)計(jì)。實(shí)施和管理復(fù)雜安全解決方案的理想選擇。

Extreme Condition PLC變體，具有擴(kuò)展的工作溫度，抗振動(dòng)和有害氣體，可在高海拔和潮濕環(huán)境中使用。
　　絲杠傳動(dòng)副的作用是將傳動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥习宓闹本€位移運(yùn)動(dòng)。要使絲杠副傳動(dòng)精確，絲杠與螺母應(yīng)當(dāng)精確，應(yīng)保證在6級(jí)精度或高于6級(jí)精度。

　　4.齒輪副

　　步進(jìn)電機(jī)與絲杠間傳動(dòng)通常是采用齒輪副來實(shí)現(xiàn)。由于齒側(cè)間隙、軸和軸承之間的間隙及傳動(dòng)鏈中的彈性變形的影響，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)主軸上的主動(dòng)齒輪改變傳動(dòng)方向時(shí)，會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)空程。為了減少和消除齒輪傳動(dòng)空程，應(yīng)當(dāng)采用以下措施：

　　(1)采用盡量少的齒輪減速級(jí)數(shù)，力求從結(jié)構(gòu)上減少齒輪傳動(dòng)精度的誤差。

　　(2)采用齒輪副中心距可調(diào)整結(jié)構(gòu)，通過改變步進(jìn)電機(jī)的固定位置實(shí)現(xiàn)。

　　(3)將被動(dòng)齒輪或介輪沿軸向剖分為雙輪的形式。裝配時(shí)應(yīng)保證兩齒輪廓

在我國(guó)汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)，有一種數(shù)控機(jī)床被廣泛應(yīng)用，與普通機(jī)床不同的是，它往往體型較大，并擁有強(qiáng)勁的“咬合力”，相信網(wǎng)友們已經(jīng)猜到了它的名字，它就是數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。