它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌

一、啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。

二、啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

三、啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。

四、裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。

五、運輸前，卸料槽固定在“行駛”位置，擺動。

六、操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。

七、搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

八、人進入筒內砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護

全自動上料攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的攪拌車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止殘余混凝土硬化占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。