佛山市昆威鐵塔制造有限公司成立于2007-03-13，一直致力于建筑路橋鋼模板、輸電線路鋼構件等產品的研究、開發與生產，以向客戶提供優質的產品和服務為己任。經過近年的發展，公司建立了完善的深度分銷網絡和售后服務體系。

   昆威特推出變電站構架，變電站構架是公司傾情打造，什么叫構架梁、非框架梁？構架結構，框架結構就是由柱子和梁組成的受力結構，然后在上面設置樓板與墻體，這里候柱子叫框架柱、梁就是框架梁；而用磚來作為承重墻的就是磚混結構，里面的柱子和梁就不是這個建筑的框架；框架結構中將力量直接傳到基礎上的柱子是主受力柱，叫框架柱，與框架柱相連將樓層的重量傳給柱子的梁就是框架梁，在框架梁之間設置將樓板的重量先傳給框架梁的其他梁就是非框架梁，也叫次梁，框架梁也叫主梁。對的磚混里面的是構造柱主要是起到維護整體結構，構造柱不承重的框架梁、非框架梁的區分在框支剪力墻結構體系中，框支柱是指結構形式轉換時托墻的柱.同理，框支梁指結構形式轉換時托墻的梁.因為建筑功能的要求，下部大空間，上部部分豎向構件不能直接連續貫通落地，而通過水平轉換結構與下部豎向構件連接。當布置的轉換梁支撐上部的結構為剪力墻的時候，轉換梁叫框支梁。框架梁是與框架柱共同構成框架結構的。而框支梁和框支柱構成一個（下面的）框架結構和（上面的）剪力墻結構之間的“結構轉換層”。佛山市昆威鐵塔制造有限公司始建于1989年，是專業生產輸電線路鐵塔、變電站鋼構支架、輸電線路鋼構件以及建筑路橋鋼模板等產品的專業廠家。本公司地址位于廣東省佛山市南海區平洲平勝工業區，注冊資金5000萬元，廠房建筑面積20000㎡（共三大車間）。昆威公司現有員工250人，其中管理人員40人，包括高、中、初級工程師共10人。公司管理人員和生產工人從事鐵塔行業多年，有著較豐富的企業管理和生產經驗，現設計年生產能力為2.5萬噸。 公司實力雄厚，產品獲得了國家質量監督檢驗檢疫總局發的220kv輸電線路鐵塔生產許可證，通過了ISO9001：2008質量管理體系認證，并取得了安全生產標準化合格證。 為確保產品質量，本公司配備有先進的鐵塔生產及檢測設備，生產設備有80多臺套，包括BL2020型電腦控制角鋼自動生產線、AP16型電腦控制角鋼半自動生產線、等離子切割機、PP103型電腦控制液壓沖板機，以及機械壓力機、Ф63搖臂鉆床、液壓剪板機、液壓校直機、液壓切角機、液壓折彎機、卷板機、鋼板平直機、鋼板銑邊機、帶鋸床、車床、刨床、空氣壓縮機、電動單梁吊機、二氧化碳氣體保護焊機、直流電焊機、流交電焊機、半自動氧割機、仿型氧割機、熱鍛設備等。檢測設備有60多臺套，包括600kN電腦控制材料萬能試驗機、金屬五元素化驗設備、超聲波探傷儀、光譜驗鋼鏡、電子卡尺、鋼卷尺、焊接檢驗尺、電子數顯涂層測厚儀、鍍鋅層附著性錘擊試驗器等一批檢測計量器具。鐵塔放樣室配套有TMA三維放樣軟件系統和大型繪圖機，采用電腦對鐵塔及構件放樣并繪制產品結構圖及零件機加工詳圖，建立了放樣計算機與車間現場的各條自動生產線連接網絡，實現了放樣數據的直接傳輸，確保輸入各條自動生產線加工數據的準確性和可靠性，有力保障塔材的加工精度。。以上內容只是變電站構架的部分信息，想要了解全部信息，或尋找更多的輸電線路鋼構件x2a6ea3n，請來電咨詢或登錄公司官網。 延伸閱讀 產品詳情展示：輸電線路鋼構件管桿的設計研究　　二、鋼管桿計算控制因素 　　直線鋼管桿的撓度是由導地線的水平荷載及垂直荷載、集中彎矩、桿身風荷載、撓度的二次效應產生的，耐張鋼管桿的撓度主要是由導地線的線條張力及水平荷載作用產生的。 　　三、鋼管桿的設計要點 　　1.桿型規劃。桿型的規劃決定著荷載的大小，而荷載作用是鋼管桿設計中的決定因素，因此，桿型規劃對工程造價的影響很大。在桿型規劃時，首先應配合電氣專業綜合分析該工程的路徑、沿線地形、地質、地物及跨越的障礙物等，確定桿型的經濟呼高及檔距。轉角桿的角度劃分是耐張桿規劃中的重要環節，角度力往往控制轉角桿的選材，一般以20?劃分一檔。如果該工程路徑曲折系數大，轉角數量多且角度使用廣，可對角度劃分進一步細化，可按10?一檔劃分。在鋼管桿設計時，桿型的規劃相當關鍵，需綜合、全面的分析和考慮。 　　2.幾何尺寸。鋼管桿的錐度、梢徑、截面形狀、桿段劃分是鋼管桿設計的直接影響因素。（1）錐度和梢徑。錐度由鋼管桿所受荷載的大小決定，鋼管桿所受荷載越大，彎矩包絡圖斜率就越大，從而需要越大的錐度以保證受力合理。同時由于撓度控制的要求，需要合理的錐度來滿足撓度要求，而錐度過大又會導致根徑過大，既浪費材料又影響美觀。稍徑的大小直接影響著整個桿身的尺寸，稍徑的取值既要滿足構造要求，又要滿足撓度要求。通過反復計算比較及歷年的設計經驗，鋼管桿的錐度可參考表1進行取值，梢徑可參考表2取值。在設計中，取值由荷載的大小決定，單回路小截面導線靠近下限進行取值，雙回路、多回路、大截面導線可靠近上限取值。 　　 鋼管桿稍徑取值 　　（2）截面形狀。常用鋼管桿有環形截面和多邊形截面。鋼管桿的撓度與截面慣性矩成反比，在同一荷載下，鋼管截面越趨于環形，撓度越小。從力學角度分析，環形截面優于多邊形截面。雖然環形截面在加工上也可實現，但較多邊形截面難度大，且環焊縫較多，因此在實際工程中常采用多邊形截面。110 kV單回路直線桿和0?～40?轉角桿多采用八邊形截面，雙回、多回或40?～90?單回轉角桿多采用十二邊形截面。220 kV單回路直線桿和0?～40?轉角桿多采用十二邊形截面，雙回、多回或40?～90?單回轉角桿多采用十六邊形截面。 　　（3）桿段劃分。鋼管桿壁厚由上至下逐漸增大，需分為若干段，因受運輸、鍍鋅和模型壓制的限制，桿段長一般不超過12 m。桿段太長不宜運輸和加工，太短連接點太多，增加了桿重。在設計時，需要對桿段長度反復試算，使得每段桿件受力均勻，這樣不但滿足了安全要求，也優化出了最佳塔重。通常每段長度宜在10 m左右。 　　3.合理選材。鋼管桿的鋼材一般采用Q235、Q345兩種，以上兩種鋼材的材料性能可滿足大多數的工程條件。對于220 kV大截面導線、雙回路的桿身選用Q345鋼時，鋼管桿則較重，在撓度可控、最低溫度不低于-40 ℃時，部分桿段可采用Q420鋼，可有效降低桿重。 　　4.控制桿身撓度的其他方法。由于鋼管桿構件規格常由撓度控制，在計算時只能通過加大桿身尺寸來滿足撓度要求。一般使用鋼管桿就是因為廊道狹窄，場地有限。 在遇到多回路或高電壓等級時，計算出來的鋼管桿根徑很大，以至于施工場地不夠。在鋼管桿的下段使用鋼管混凝土，即在桿段下部組立完成后在鋼管內滿澆混凝土，這樣大大提高了桿身的剛度，有效地減小了桿身的撓度，從而減小了桿身尺寸。一般城區商混很方便，這種方式施工操作性很強，是一種實用的設計方法。

   昆威特別注重員工隊伍建設，努力構建有利于各類人才成長的人力資源激勵機制，吸引各類優秀人才，打造優秀的員工隊伍，為經銷商和消費者提供優質的標準化服務。公司現主要經銷橋梁模板廠家、鐵塔角鋼等產品,歡迎惠顧，產品官網：www.fskunwei.cn。