新型隧道逃生管道隧道逃生管廠家布設

新型隧道逃生管道----新材料，我公司生產的隧道逃生管道是采用新型材料，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形，不會斷裂，是國家大力推薦新型隧道逃生管道的選擇材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數僅為新鋼管的1／6，大大提高了效率、縮短救援時間。

河南德遠橡塑制品有限公司

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隧道逃生系統介紹：

一種隧道施工事故中管道逃生系統，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

采用UHWM-PE材質，生產的抗沖擊超高塑料管，具有質輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良氣味、加工容易、施工方便等特點。

隧道逃生管，超高分子抗沖擊逃生管對管材的要求：

1.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

2.對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。

3.要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4.高分子抗沖擊逃生管徑不小于1500px

5.每節管長宜為1.5米——2米

6.高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固，

廠家大量現貨供應：隧道逃生管道,HDPE管道（PE給水管.PE灌溉管.PE燃氣管）,油井內襯管,鋼帶波紋管,超高分子量聚乙烯管道,耐磨防腐管道,加油站輸油管,MPP電力電纜保護管。熱線17324926608微同

新型隧道逃生管道連接部件設計 

 隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120?栓系一根攀爬繩。

新型隧道逃生管連接方式

1新型隧道逃生管道鏈扣連接

2新型隧道逃生管道環型抱箍連接

3新型隧道逃生管道鋼制對插連接

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

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隧道逃生管道布設要求

1逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

3管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4管道采用φ800mm的承插鋼管，設置起點為較新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。 

5逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

6逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135?轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

7設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

8逃生管道布設長度為100m。

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